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文/羊城晚报记者 梁爽
广州将启动第二机场选址，南沙和增城大PK？近日这条消息备受关注，尤其在增城居民的网络论坛上炸开了锅：此前从未听说过增城有望得到机场的“青睐”啊，没想到竟成了“黑马”！那么，增城何处适合建设机场？大家在期待之余，不免怀有重重疑惑。
记者近日向各有关部门求证，得到的结果是：“八字还没有一撇呢”！
机场有望建在增城中部
“据悉，日前广州将研究建设第二机场，鉴于商务机场已落户南沙，第二机场落户增城的可能性极大，我分析，增城只有东南边的石滩、三江一带平原有条件建造，加上毗邻东莞惠州，能吸引粤东的市场。”在机场选址消息传出的当天晚上，9月28日晚，网络论坛上已经有网民做出一番分析。
网帖刚发出，便吸引不少人留言讨论。“增城成为候选地的黑马，空域条件很好，距离广州天河，东莞市区，惠州市区，河源都不远，位置非常好，真有可能后来居上，赢得这次广州第二机场的选址。”有网友认为：“选址应在仙村和石滩之间。”有人跟风分析：“机场修到哪里，哪里的房价就会疯长。”有增城市民告诉记者，选址在仙村和石滩的说法得到较多人“支持”，因为根据增城“北部山区、中部有丘陵分布、南部平原为主”的地形特点，中部和南部较适合建设机场，而南部的新塘等镇街已经是成熟的工业区，人口密集，因此增城中部以农村地区为主的仙村、石滩等镇成为建立机场的较优选择。
也有人对此说法提出质疑，称即便建好地铁，增城中部距离广州市区路途在一个半小时以上，所以可能性不大，“应该是别的线路，确保市中心一小时到达机场”。
不知情“好惊讶”
增城有无机会成为机场选址的“黑马”？记者向增城方面有关部门求证，得到的反馈是：“不了解这个情况。”
“很突然，从来没听过，我觉得很奇怪，”得知第二机场选址消息后，增城市有关部门工作人员表示，“这是哪来的消息？增城是不是陪跑的，一定要有两个进行竞争才行？”该工作人员连称“好惊讶”，并反问记者：“这是什么类型、什么功能的机场？” 编辑：王燕子
商务机场 “板上钉钉”
就在广州研究第二机场到底落户增城还是南沙时，商务机场落户南沙已是板上钉钉的了。上月，广州市政府官网公布了《关于加快城市基础设施建设的实施意见》，其中透露，今年将积极推进南沙商务机场规划建设。南沙商务机场拟新建一条满足主要公务机起降跑道及配套滑行道系统、停机坪、机库、粤港直升机坪、FBO楼、航管楼等，总占地面积约200公顷，建设起止年限为2015—2016年，总投资60亿元。对于南沙商务机场的具体选址，《意见》则未透露。
近日，广州市委常委、南沙区委书记丁红都再次确认了这一消息，他说，目前国务院已经同意南沙建设商务机场，具体地点目前还在论证，“预计今年年底方案可以定下来，明年开工，初步考虑2016年建起来”。
南沙区有关部门负责人透露，最早南沙商务机场选点落在三门岛，其后在番禺三镇划归南沙之后，也有专家建议规划在大岗镇，认为地质地貌更加适合，估计届时商务机场的选址应该在两者之间做一选择。
而广州市规划局官方网站规划在线曾公示过南沙的控制性规划，在南沙区大岗镇“肇顺南城际”和十八号线交汇、夹在南沙港高速和东新高速之间的位置写着“南沙机场”四字，预示着未来南沙商务机场将落户大岗镇。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：广州新机场选址仍处研究阶段 增城被看好
