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五台山飞机场建设的奠基准备工作即将于近日举行，4月17日下午，忻州宾馆五台山机场建设指挥部工作人员为此紧张忙碌着。至此，革命老区忻州将结束没有民航的历史。 去年4月3日，山西省政府将《关于将空军定襄机场改扩建为军民合用五台山机场的请示》正式呈报国务院中央军委。今年4月9日，国务院以国函[2010]32号作出《国务院中央军委关于同意空军定襄机场实行军民合用的批复》。忻州市市长助理、五台山机场建设指挥部总指挥史虎生说：“在全国机场的批复立项过程中咱们这个是最难的。但经过一年的努力，我们得到批复用时最短。” 立项艰难批复快 据介绍，五台山机场将与空军定襄机场实行军民合用并进行扩建，飞行区按4C标准设计，建成后的航站区年旅客吞吐量为35万人次，货邮吞吐量1570吨，预计投资为近5亿元人民币。 “虽然说五台山机场投资不大，但程序多带来的难度很大。从2008年以来，全国新建立项机场50多个，在全国机场的批复立项过程中咱们这个是最难的。但经过一年的努力，得到批复我们是用时最短的。”史虎生对《山西青年报》记者说。 说到立项的艰难过程，史虎生说，山西省委、省政府多方努力，山西省委常委、常务副省长李小鹏赴京出席座谈、签约四次。山西副省长张建欣、忻州市委书记董洪运、市长李平社赴京协商机场事宜达10多次。 两次在全国“两会”上被提出 采访中记者了解到，两位全国人大代表曾就五台山机场的立项问题，在全国“两会”上提出。 早在2001年，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）就对《五台山机场选址报告》作出批复，“原则同意所选东留属场址为新建五台山机场推荐场址”。2005年，因为方案被相关部门否定，全国人大代表、时任忻州市人大副主任马林风曾在全国“两会”上专门提过议案，希望部门支持地方发展。很快，有关部门给予答复，说清了不能启用代县选址的原因，并且提出了重新勘选场址的建议。 全国人大代表、忻州市委书记董洪运在参加今年的全国“两会”时，再次提出了“继续支持山西民航机场建设”的建议，建议在山西朔州、五台山等地建设机场。他说，这些机场建成后，我相信山西的经济建设将插上新的翅膀。 2010年4月9日，五台山机场项目立项一事得到最终批复。至此，五台山机场项目立项申报工作划上了圆满句号。
去年4月3日，山西省政府将《关于将空军定襄机场改扩建为军民合用五台山机场的请示》正式呈报国务院中央军委。今年4月9日，国务院以国函[2010]32号作出《国务院中央军委关于同意空军定襄机场实行军民合用的批复》。忻州市市长助理、五台山机场建设指挥部总指挥史虎生说：“在全国机场的批复立项过程中咱们这个是最难的。但经过一年的努力，我们得到批复用时最短。”
立项艰难批复快
据介绍，五台山机场将与空军定襄机场实行军民合用并进行扩建，飞行区按4C标准设计，建成后的航站区年旅客吞吐量为35万人次，货邮吞吐量1570吨，预计投资为近5亿元人民币。
“虽然说五台山机场投资不大，但程序多带来的难度很大。从2008年以来，全国新建立项机场50多个，在全国机场的批复立项过程中咱们这个是最难的。但经过一年的努力，得到批复我们是用时最短的。”史虎生对《山西青年报》记者说。
说到立项的艰难过程，史虎生说，山西省委、省政府多方努力，山西省委常委、常务副省长李小鹏赴京出席座谈、签约四次。山西副省长张建欣、忻州市委书记董洪运、市长李平社赴京协商机场事宜达10多次。
两次在全国“两会”上被提出
采访中记者了解到，两位全国人大代表曾就五台山机场的立项问题，在全国“两会”上提出。
早在2001年，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）就对《五台山机场选址报告》作出批复，“原则同意所选东留属场址为新建五台山机场推荐场址”。2005年，因为方案被相关部门否定，全国人大代表、时任忻州市人大副主任马林风曾在全国“两会”上专门提过议案，希望部门支持地方发展。很快，有关部门给予答复，说清了不能启用代县选址的原因，并且提出了重新勘选场址的建议。
全国人大代表、忻州市委书记董洪运在参加今年的全国“两会”时，再次提出了“继续支持山西民航机场建设”的建议，建议在山西朔州、五台山等地建设机场。他说，这些机场建成后，我相信山西的经济建设将插上新的翅膀。
2010年4月9日，五台山机场项目立项一事得到最终批复。至此，五台山机场项目立项申报工作划上了圆满句号。
