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根据广州市物价局上周下发的通知，广州地铁三号线北延段从昨（10月31）日零时起停止对进出机场的乘客加收5元/人次的机场建设费。记者昨日从广州地铁方面了解到，机场南站闸机已在昨日凌晨全部完成数据更新，从早班营业开始已不再加收机场建设费。三号线北延段客流昨日并未出现大幅增长，但有不少市民表示，今后会更优先选择坐地铁去机场。 东站到机场价格仅为大巴三分之一 记者昨日在大学城北站等多个地铁站看到，站内的线路票价图中到机场南站的票价已贴上“补丁”，换上了减去5元建设费后的票价。操作站内的自助售票机，票价也已作出相应修改。广州地铁网站（http://gzmtr.com/）的票务查询系统，昨日上午仍显示旧票价，到下午已更换成了新价格。 据测算，地铁到达机场与机场巴士到达机场的价格比一般在0.5:1-0.8:1之间，低于机场巴士票价水平。停止加收5元/人次后，地铁到达机场的价格更加优惠。以火车东站为例，当地有中信候机楼可乘坐机场快线，票价21元，全程约需45-50分钟。而现在搭乘地铁，时间差不多，从火车东站到机场南只需要7元钱，仅为机场快线的三分之一。 “机场大巴不降价难生存” 不过，地铁三号线北延段的客流昨日并未出现大幅增长。记者在机场到达厅门外的机场大巴候乘点看到，仍有不少旅客提着行李上了大巴。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：广州地铁三号线停收5元 机场大巴运营受冲击
东站到机场价格仅为大巴三分之一
记者昨日在大学城北站等多个地铁站看到，站内的线路票价图中到机场南站的票价已贴上“补丁”，换上了减去5元建设费后的票价。操作站内的自助售票机，票价也已作出相应修改。广州地铁网站（http://gzmtr.com/）的票务查询系统，昨日上午仍显示旧票价，到下午已更换成了新价格。
据测算，地铁到达机场与机场巴士到达机场的价格比一般在0.5:1-0.8:1之间，低于机场巴士票价水平。停止加收5元/人次后，地铁到达机场的价格更加优惠。以火车东站为例，当地有中信候机楼可乘坐机场快线，票价21元，全程约需45-50分钟。而现在搭乘地铁，时间差不多，从火车东站到机场南只需要7元钱，仅为机场快线的三分之一。
“机场大巴不降价难生存”
不过，地铁三号线北延段的客流昨日并未出现大幅增长。记者在机场到达厅门外的机场大巴候乘点看到，仍有不少旅客提着行李上了大巴。
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