天堂岛精品🔇_日本欧美一区二区不卡-艺文笔记

王金豹 2026年01月13日 04:42:23
发布于:曼谷

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1983年7月23日,加拿大的一架载有61名乘客的客机从渥太华机场起飞,飞往埃德蒙顿,飞机上还有8名机组人员。刚开始时,晴空万里,从万米高空俯视地面,景色怡然,机组人员都认为这是一场和往常一样的普通飞行。在客机飞了大约一半的行程时,飞机上的油压警报器响了,接着两个重要动力引擎熄火,整个飞机失去了电力,只能靠冲压涡轮机维持三个后备仪表的运作。此时飞机在将近12000米的高空,没有了电力,飞机在雷达上的位置也消失了,向外界传递信息的渠道也没了,生死之间,机组人员焦虑万分!

根据概率学计算,飞机是世界上最安全的交通工具,每次的飞机起飞前都会进行仔细的检修,但这趟加拿大的航班是怎么了,为什么飞到了万米高空就突然没油了呢?

原来,在昨天,也就是1983年7月22日,技术人员在对这架飞机进行检修时,就发现了液晶燃料显示计出现了故障,但是将其中的一个断路器拿出来,显示器便可以重新开始准确显示数据,只是要对所显示的数据进行二次确定。

23号早上,检修人员拿出断路器后发现显示器示数仍然没有示数(操作方法有误),于是检修人员决定更换液晶燃料显示计,然而由于该型号机型在加拿大刚装备没多久,渥太华机场没有相关的零部件,检修人员计划让液晶燃料显示计恢复原状,让飞机可以像上一趟航班一样飞行,但在工作的过程中被签派员打断,结果忘了拉出断路器。

此时,这架客机仍然在准备“接客”。其实机组人员是知道飞机上了液晶燃料显示计示数有问题的,但当他们回到飞机上时,发现显示器完全没有示数了,但是飞行任务在即,机长决定采用人工计算来测定油量,再用燃料测量棒测量燃料,令飞机安全飞航。

  www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址:万米高空,飞机没油了!83年加拿大航班事故,幸好机长素质过硬!

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