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美国航空（American Airlines）周二（29日）申请破产保护，试图在燃料价格高涨、航空需求减少的压力之下削减人工成本。破产给这家曾是美国最大航空公司的逐步衰落画上句号。 美国航空的母公司——AMR Corp也申请破产，并更换执行长。 美国航空雇用约8.8万名员工，这些年来该公司一直陷于与工会毫无成果的谈判之中。美国航空抱怨自己负担的人工成本高于国内外同业，而这些公司都已经通过破产进行重组。 联合大陆航空控股（United Continental Holdings）下属的联合航空（United Airlines）和达美航空（Delta Air Lines）均通过申请破产削减成本，并先后寻获合并对象，现已成为美国最大的航空公司。美航排名第三。 “世界在改变，”将出任执行长的Tom Horton在说明会上对记者表示，“显然我们与竞争对手的成本差距越来越大，已无法承受。” AMR任命Horton接替退休的Gerard Arpey，担任董事长和执行长。 在破产期间，美航将正常运营，但声请破产保护可能严重影响约13万名员工和退休人员的退休金。 AMR退休金缺口高达100亿美元。根据政府退休金保险商的估算，一但违约，规模可能是美国史上之最。 AMR股价暴跌，周二收低1.36美元至0.26美元，跌幅高达84%。
美国航空的母公司——AMR Corp也申请破产，并更换执行长。
美国航空雇用约8.8万名员工，这些年来该公司一直陷于与工会毫无成果的谈判之中。美国航空抱怨自己负担的人工成本高于国内外同业，而这些公司都已经通过破产进行重组。
联合大陆航空控股（United Continental Holdings）下属的联合航空（United Airlines）和达美航空（Delta Air Lines）均通过申请破产削减成本，并先后寻获合并对象，现已成为美国最大的航空公司。美航排名第三。
“世界在改变，”将出任执行长的Tom Horton在说明会上对记者表示，“显然我们与竞争对手的成本差距越来越大，已无法承受。”
AMR任命Horton接替退休的Gerard Arpey，担任董事长和执行长。
在破产期间，美航将正常运营，但声请破产保护可能严重影响约13万名员工和退休人员的退休金。
AMR退休金缺口高达100亿美元。根据政府退休金保险商的估算，一但违约，规模可能是美国史上之最。
AMR股价暴跌，周二收低1.36美元至0.26美元，跌幅高达84%。
