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11月13日，国泰航空有限公司（以下简称“国泰航空”）发布2020年10月客、货运量数据。10月，国泰航空与全资附属公司国泰港龙（已于10月21日停运）共载客3.81万人次，同比下跌98.6%，收入乘客千米数按年减少98%；乘客运载率下跌59.3个百分点至18.2%，以可用座位千米数计算的运力则下跌91.6%。今年前10个月，国泰航空与国泰港龙载运乘客人次较去年同期下跌84.6%，运力下跌76.5%，收入乘客千米数下跌82.6%。
国泰航空顾客及商务总裁林邵波表示：“集团的营运在夏季时已十分困难，10月的营运运力更是自5月以来首次录得环比下跌，运力仅为正常水平的8.4%，而9月约为9%。我们在整个夏季较为依赖的留学生需求，由10月初逐渐回落。此外，欧洲多国疫情恶化，导致往来英国及欧洲的航班需求急剧下降。印尼航线的表现有轻微改善，其中雅加达航班在中国香港、印尼和中国内地的销售支持下，运载率升至39%。整体而言，我们在10月平均每天只运载1234名乘客，运载率录得18.2%，创历年新低。”
国泰航空与国泰港龙10月的货运业务相对表现较佳，运载的货物及邮件合共11.43万公吨，同比下跌37.6%，收入吨千米数同比减少30.2%；运载率上升10.4个百分点至78.3%，以可用货物及邮件吨千米数计算的运力下跌39.4%。今年前10个月，国泰航空与国泰港龙运载货物量同比下跌34.3%，运力下跌35.4%，货物及邮件收入吨千米数则下跌27.3%。
针对集团10月的货运表现，国泰航空方面表示，国庆假期过后全新电子产品面世，带动中国香港及中国内地市场的需求反弹；美洲及欧洲的回程货运量表现环比得到改善；亚洲地区的货运表现活跃，汽车零件的需求也有所恢复。
11月22日，国泰航空往返中国香港及新加坡的“航空旅游气泡”航班将正式启动。林邵波指出，“旅游气泡”为往返两地的旅客，不论出行目的，提供双向入境免隔离的安排。
此外，林邵波还表示，虽然“旅游气泡”航班得到了乘客支持，但由于中国香港实施了更为严格的隔离措施，“我们11月的客运需求持续疲软，处境仍然存在很多变数，预计复苏之路将会漫长。公司预计2021年上半年的客运运力仍会远低于2019年的25%，而2021年全年的客运运力将会低于50%。”
新京报记者 王真真
编辑 李铮 校对 赵琳
