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此前，据称有网友发布了日本C-2运输机的最新图片，该机背部出现2处隆起。早在今年2月，日本就公开亮出由C-2运输机改装而成的电子侦察机。
这架编号202的C-2运输机的机背多了2处隆起
日本现役的电子侦察机主要有YS-11EB，专门用于搜集外国军队水面舰艇和潜艇的雷达、电子信号以及通信等信息。但YS-11EB服役至今已有三十余年，急需更换。在这样的背景下，日本将自主研发的C-2运输机改装成电子侦察机，该机一旦研制成功后，将会是日本航空史上吨位最大、价格最贵的电子战飞机，甚至可能成为最坑的飞机之一。
C-2运输机由日本川崎重工业公司制造，搭载量约36吨，曾被日本称为“亚洲最大运输机”。但随着运-20的入役，该称号被中国摘走，据悉，C-2一直被业内评价为不折不扣的坑货。由于设计上过于“偏门”，在材料上又偷工减料，甚至奇葩到在货舱地板上打孔以达到“减重”的目的，这使得C-2运输机的各项性能并没有外表看起来那么好，即便C-2和运-20看起来一样大，但运输能力完全不能和运-20相提并论。此外，C-2的价格也比运-20昂贵，单价超过1.7亿美元，为了将其改装成电子侦察机，其单价可能会翻倍。
中国运-20运输机
但即使如此，日本也下定决心一定要研制出新型电子侦察机，不仅能应对越来越强的中国航空业，还能将自家的雷达彻底“解放”出来。近年来，中国军机多次出海进行远洋训练，除了会出动轰炸机、歼击机外，还会派出电子侦察机。此举不仅可搜集重要的情报，还能训练我国电子侦察机一项特殊技能。
上世纪90年代，美国曾派EA-6B电子战飞机对中国沿海地区实施大规模电子干扰，当时让中国雷达误以为上百架不明飞机正在靠近，对此我军紧急出动战机进行拦截却扑了个空，直到最后才明白是美军电子战飞机在搞鬼。
后来，中国经过不懈努力先后研制出运-8、运-9等电子侦察机，并伴随其他军机展开远海训练。据称，由于中国电子侦察机利用主瓣转发式多假目标，搭配杂乱脉冲伪装大机群，让日本雷达也体验了一把当年中国的感受。
目前，中国除了拥有五代机歼-20，还有像歼-11B、歼-16这样的先进四代机，而我国歼-10系列的最新改进型也具备强大的作战能力。面对如此强大的阵容，哪怕是在具有缺陷的C-2运输机上投入大笔资金，日本也得咬牙研制出昂贵的电子侦察机，更不用说还可摆脱雷达上隔三差五出现的雪花了。来源：武器正能量
