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据路透社报道，空客集团称其今年交付15架A350客机的计划正在顺利进行。随着空客将其注意力集中于提升A350客机的产能，它的目标是2016年实现A350飞机交付量在15架基础上翻倍还多。
空客还承诺今年实现A380巨型客机的盈亏平衡，尽管其交付量要少于原来计划的30架。
在公布了好于预期的上半年财报之后，空客集团首席执行官汤姆·恩德斯（Tom Enders）表示，让关键项目正常运行是最优先事项。他预计空客今年将会与欧洲政府就A400M运输机延迟的军用功能的时间与范围达成协议。
恩德斯称：“关于A400M项目，目前公司管理层与我们的客户之间拥有的透明度是史无前例的。”恩德斯表示他“坚信”空客集团今年将会就是否进一步增加A320系列飞机的产量作出决定；A320系列飞机目前的产量计划是每月50架。一些发动机制造商已经警告空客和波音不要急于扩大本已处于历史记录水平的产量目标。
恩德斯说：“我们清楚地看到了超越每月50架飞机产量的潜力，但我们一直保持谨慎。”他称配备了普惠发动机的A320neo飞机的飞行试验已于7月27日恢复；这款节省燃油的A320neo飞机曾于今年早些时候出现过技术故障。空客仍然计划于今年交付首架A320neo飞机。
恩德斯表示，空客集团仍然在慎重考虑是否为A380巨型客机配备新的发动机，以对其进行升级，但同时，空客集团有信心今年为现有型号的A380飞机获得新订单。他还称随着空客集团将其非商业活动聚焦于军用飞机及航天领域，关于出售防务及航空资产的谈判在第二季度将会加快。
关于飞机座椅制造商的产能瓶颈问题，特别是法国卓达宇航公司（Zodiac），空客集团财务总监哈罗德·威廉（Harald Wilhelm）称这给高级座椅的供应带来了问题，但不会对空客2015年的飞机交付造成影响。
