天堂岛精品🔇_精品／76精品l76完整版_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
昨天傍晚，在机场巧遇华信航空股份有限公司（Mandarin Airlines Ltd.，简称“华信航空”）杭州站、宁波站总经理李修平先生。对于去年首航当天的盛况，他记忆犹新：
去年12月15日，中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称“华航”）有幸承担了台北——杭州的首航航班。
虽然一年已经过去，但当天的场景，还会经常浮现在脑海，挥之不去。
我们的CI7989航班，是上午10点10分抵达杭州萧山国际机场的，成为首个从台湾起飞直达杭州的航班。机场内外，一片欢乐的海洋。当航班着陆瞬间，我分明听到了来自所有人的欢呼。
省市领导、机场工作人员、现场媒体记者……人人伸出脑袋，翘首以待那个激动人心的时刻。
是的，等了60年，终于等到了今天，怎能不让人兴奋呢？
此后，两岸直航成为常态。而我们公司在浙江的发展，也如日中天。先是成立了杭州站，接着又成立了宁波站。这 在大陆城市中，是绝无仅有的。
航班数量上，我们在浙江每周有10个航班，杭州、宁波各占5个，总数比北京和深圳都多。
大家都知道，去年的金融危机，给民航业带来了前所未有的冲击。台湾也一样，民航公司的发展举步维艰，产业进 入了冬天。可是两岸直航给我们带来了新的机遇，可以说，与大陆直航的航班是台湾目前最赚钱的航班。除了空间距离的缩短 导致经营成本降低外，较高的上座率是关键。
我经常会惊叹于浙江的神奇，在一个人口和面积都不算特殊的省份里，航班会一直保持较高的上座率。拿浙江来说，即使在平时，每周的10个航班也能保持70%以上的上座率，这放在台湾是不可想象的。
我想，除了浙江经济发达，和台湾的那种血浓于水的亲情，或许才是最主要的原因吧。
