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今日从美联航获悉，美国交通部拟授予美国联合航空、美国大陆航空及全日空航空反垄断豁免，这意味着这三家航空公司将有望成立首个跨太平洋的合资公司，共同管理包括航班安排、定价及销售在内的事务。 美国联合航空和美国大陆航空公司于本月初正式完成合并，共同成为美国联合大陆控股有限公司旗下的全资附属公司，组成全球最大的航空公司，而总部位于日本的全日空是亚洲最大的航空公司之一，这三家航空公司都是星空联盟成员。 去年年底，全日空、美国大陆航空和美联航向美国交通部申请垄断豁免权，并要求成立一家合资公司，使得三公司能够创造出“一个更高效的、覆盖面更广的跨太平洋网络，为客户提供有价值的服务和优惠的价格。” 经过近一年时间，美国交通部现初步授予该项合作的反垄断豁免。除了能推动竞争、增加机票选择并丰富航班时刻及提升其在跨太平洋市场的服务外，根据航空公司提交的资料，美国交通部指出，该反垄断豁免的益处还包括减少旅客及货物的飞行时间及转机时间。 据悉，在该反垄断豁免获得最终批准及美日双方签署“开放天空”航空协议后，美国联合航空和美国大陆航空计划与全日空航空成立首个跨太平洋的合营企业，共同管理包括航班安排、定价及销售在内的事务，以及为顾客提供更广泛的线路选择和更丰富的机票、服务选择。 预计至2013年，美国联合大陆合并后每年带来的协同效益净值将达到10亿至12亿美元，美国联合大陆根据截止2010年6月30日止的12个月业绩估算的年收入为314亿美元。 去年7月，美国联合航空和大陆航空与汉莎和加拿大航空成立的跨大西洋合资公司也获得反垄断豁免权，而法荷航航空集团和达美航空也已在跨大西洋航线上合作运营。
