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2020年6月的一天，历时一个半月之久的北部湾航空B-3125飞机“恢复检”终于完成，飞机即将出场试飞。
清晨五点，伴随着东方出现的鱼肚白，北部湾航空维修工程部航线技术员晁引卫又开始了新一天的工作。按照计划，今天他将完成B-3125飞机恢复检的收尾工作。本次B-3125飞机恢复检任务包括了228份工卡，以及175份的NRC（非例行工作单），任务量较大。作为这次恢复检的总指挥和放行人员，晁引卫肩负着重大的责任和压力。他再次检查和回忆着之前做过的工作，确保万无一失。
当晁引卫再次登上B-3125飞机时，飞机已经焕然一新。与之前还未恢复时相比，B-3125飞机仿佛得到了“重生”。在南宁吴圩国际机场304机位，这架停场飞机即将重新启航，再次回归蓝色天空的怀抱。而在它启航前的两个月里，有无数的后勤人员为飞机的重新启航默默奉献。相关的工程师、调度员及定检车间的员工们各司其职，在南宁6月闷热暴晒或者瓢泼大雨的停机坪上，犹如勤劳的行军蚁，完成着一项项工作。
据悉，B-3125飞机前期安排了较长时间的停场，恢复任务艰巨而繁重。北部湾航空维修工程部定检车间接到任务后，践行“五个到位”，第一时间积极准备，核实工具航材，合理安排工作，有条不紊的展开了B-3125的恢复工作。责任重于泰山，恢复工作任重道远。南宁的五月天正是天气反复无常的时候，烈火骄阳中机坪温度一度达到65°C，也可能转瞬就是狂风暴雨。定检车间里流传一句戏言：每换发必下雨，这令他们又好气又无奈。说的是当他们执行发动机更换工作时，必定会风云突变来一场天降甘霖。但是，不利的天气条件并没有打乱北部湾航空工程人员的工作计划。定检车间在进行B-3125飞机恢复检的同时，还完成了5架E190飞机的P检、8台发动机和4台APU的维修工作。最终，在完成各项测试后，B-3125飞机成功重返蓝天，为北部湾航空全力复工复产再添新动能。
执行本次恢复检的定检车间二队是一支年轻的队伍。总指挥晁引卫2012年加入海航，在北部湾航空成立时来到南宁；技术骨干杜冬是晁引卫的老搭档，他俩形成了定检二队最强的攻坚力量。其他骨干成员都是北部湾航空自主培养起来的技术员，他们在定检车间主任肖鑫的技术支持下，一次次地刷新维修纪录，完成各项“难啃”的维修保障工作。
“睡不着的时候最怕电话突然的响起。230份工卡、260份缺件恢复，签字放行的那一刻不敢下笔。明天就试飞了，预祝成功。”
这是晁引卫师傅在试飞前一天发布的朋友圈，也是他为本次B-3125飞机恢复检工作写下的句号。作为机务人员，因为惦记工作而影响睡眠是家常便饭。因为肩抗着责任，哪怕反复确认了工作的圆满完成，也还是会在心底有一丝丝的忐忑。这是敬畏，是对生命、对规章、对职责的敬畏。
不单单是晁引卫师傅一个人如此，千千万万默默奉献的机务工作者都是如此，为了飞机的飞行安全殚精竭虑，夜不能寐。因为他们相信，只有他们的加倍付出才能让旅客体验到舒适、安全的飞行体验。敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责，在一架架飞机平安起落的背后，是这一群身着橘色工作服的机务小伙的坚守与奉献，他们努力践行着爱岗敬业的核心价值观，为每一位旅客守护平安、愉悦的空中旅程。（通讯员 黄秉柱 周涛）
