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在直升机家族中，美国和俄罗斯一直都是出于领先地位，近些年来中国的直升机后来居上，在直升机家族中占有了一席之地。但美国和俄罗斯在直升机研制方面根基深厚，还是有很多产品一推出来就备受客户的喜爱。
近期，有消息报道，俄罗斯的一款轻型直升机产品风头强劲，在出口市场上引人关注，不仅被印度所购买，伊朗的购买意愿也十分强烈，并且已将样机在伊朗进行了高温性能测试。俄罗斯的这款轻型直升机产品，就是卡-226T直升机。
卡-226T直升机是俄罗斯于二十世纪九十年代研制成功的一款轻型直升机，是在俄制卡-126的基础上改进、升级而来。卡-226是基础型号，有多种衍生型号，卡-226T就是一个典型的衍生机型，名称中的这个字母T是法国透博梅卡发动机公司的名称首字母。它的机长约为8米，主旋翼直径约为13米，机高约为4.2米，最大起飞重量约为3600公斤，最大速度每小时约为250公里，航程约为600公里，具有多用途作战能力。
整体来看，俄罗斯卡-226T轻型直升机主要具有如下三个方面的技术特点：
第一，就是它采用了共轴双选翼结构布局。这是俄罗斯卡-226T直升机的一个鲜明外在技术特征。其实提到直升机的共轴双选翼结构布局，人们第一时间会想到俄罗斯的直升机，在一定程度上，共轴双选翼结构布局是俄罗斯直升机的代名词。从结构细节来看，卡-226T直升机的旋翼采用的是共轴反转式3片桨叶的形式。
第二，就是它的客舱采用了模块化设计，可以自由拆卸。这是俄罗斯卡-226T直升机的又一个鲜明技术特点。这样设计的好处，就是它具备有多用途性能：当有运输任务的时候，这个客舱可以用来运输货物或人员；有其他作战用途的时候，可以把这个客舱拆卸掉，安装上不同的作战设备，遂行不同的作战任务。
驾驶舱后部的可拆卸客舱特写
第三，就是它采用了法国的发动机。上面讲过，卡-226T直升机名称中的字母T是指法国透博梅卡发动机公司，这是因为该型直升机在改进升级的时候装备了法国透博梅卡发动机公司研制的阿赫尤2G1型发动机，从而大幅度提高了该型直升机的作战性能，主要有三点：一是载重增加，二是提高了爬升率，三是适合高海拔的丛林作战。
