天堂岛精品🔇_七零:退伍糙汉抱哄软娇小知青全文免费_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
现在，中国已经能够自主建造航空发动机，包括涡扇-10以及改进的涡扇-10B，这都是我们自主生产的。事实上，中国是继美国，俄罗斯之后，第三个拥有此方面自主知识权的国家。
可能很多人并不知道这件事的重要性，认为如今的许多国家都可以建飞机，导弹，甚至核弹，一个发动机难倒还是问题吗？其实则不然，全世界现在能够自主建造全系列航空发动机的只有四个半国家，除了上文提到的，还有英法，以及中国。而中国就是那半个。
最为盛行的还是美国研发的发动机。相比于其他，美国的发动机寿命更长，油耗更低，实战经验最为丰富。美国普惠公司的代表是F119涡轮风扇发动机，现在被装备在F-22战机上；通用电气集团的代表是F404涡轮风扇发动机。这两所公司便是美国所有的生产商，仅此两个，再没有更多。
英国排在第二。罗尔斯-罗伊斯公司便是英国发动机的生产商，电表为EJ200发动机，它是一款大推力矢量发动机。
第三第四依次是俄罗斯与法国。俄罗斯的发动机寿命很短，甚至只有美国得八分之一，而且油耗很大，当然，他的优点是利于维修。而法国发动机油耗虽少，但推力不足，目前用于阵风战斗机系列。
相比于他们，中国在发动机方面是经验最少的国家，技术也最弱。但是即使是从零开始，中国也在一直努力走向这个阵营。如今，绝大多数的航空发动机中国已经可以实现生产，也算得上是发动机大国，但是在部分领域与美国的差距还是很大。
这也一直是让中国头疼的大问题，之前一直在高价向俄罗斯购买发动机，不论是一流二流，都照买无误，因为实在太需要了。但双方的合作只是购买，俄罗斯从不向中国透漏一点他们的技术。
于是，中国便自主研究，也在慢慢尝试仿制，终于搞出了涡扇18发动机。之后，中国的成绩越来越耀眼，2015年中国正式将航空发动机项目纳为国家重大发展项目，每年在此方面的投资都达上千亿人民币。
中国深知，要想在这个领域有着惊人的成就，就只有踏踏实实加倍努力，完全的重视起来，我们不怕花钱，不怕劳苦，没有经验就一点点积累，失败大不了重新来过。不断地努力中，终将会迎来胜利的曙光。
所以这值得骄傲！井喷时代来临，世界一流航空发动机或将由中国造出来。等那个时候，中国便再也不受他国的技术封锁，也不用向他们高价购买了。
