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10月27日零时起，全国民航将正式启用2019-2020年冬春季飞行计划（2019年10月27日至2020年3月28日）。
其中，北京大兴国际机场将正式迎来除中国联合航空以外的其他航空公司入场运营。
具体有哪些航司？北京大兴国际机场方面宣布，在冬春航季，5家航空公司将在大兴机场和首都机场“两场运营”，分别为南航、东航、国航、波兰航空和芬兰航空；10家航空公司全部抵离北京航班将仅在大兴机场运营，分别为中国联合航空、首都航空、河北航空、吉祥航空、英国航空、马来西亚航空、文莱皇家航空、摩洛哥皇家航空、艾菲航空和喜马拉雅航空。
据华北空管局方面介绍，10月27日，换季航班计划执行首日，预计大兴机场进港航班140架次，出港航班140架次。
据澎湃新闻记者了解，大兴机场新航季将开通至文莱、华沙、伦敦、曼谷、马累、岘港、赫尔辛基、吉隆坡、卡萨布兰卡、加德满都、莫斯科、圣彼得堡等国际航线，开通至三亚、青岛、珠海、银川、阿尔山等国内航线。新增班机航线98条，开放临时航线19条。
冬春航季转场的具体各家航司在大兴机场航线开通的情况如何？澎湃新闻记者根据已公布的航线转场计划，为你梳理如下。
东航：22个航班转场到大兴机场
东航有22个航班（不含东航旗下中国联合航空）转场到大兴机场运行，其中包括9条国内航线和2条国际航线。
据东航方面介绍，经过对东航北京大兴机场早进港和晚出港航班的时刻优化，东航将新开北京大兴-哈尔滨、北京大兴-西宁、北京大兴-洛阳-泸州、北京大兴-东营、北京大兴-洛阳-上海虹桥、北京大兴-淮安、北京大兴-临沂、北京大兴-杭州、北京大兴-上海浦东、北京大兴-青岛-日本福冈以及北京大兴-越南岘港航线。
南航：运营每周176班次，平均每日25班
据南航方面介绍，2019年冬春季南航在大兴机场运营每周176班次，平均每日25班，占南航北京市场航班比例10.1%。
投放包括北京大兴-广州，北京大兴-深圳，北京大兴-香港等13条航线，其中，广州、深圳、长春在北京两场运行。作为大兴机场市场份额最大的主基地航空公司，未来南航将承担北京大兴国际机场40%航空旅客业务量。
国航：投入8架飞机，每日执行22架次航班
国航将于2019年冬春航季正式进驻大兴机场运行，将投入8架飞机在大兴机场，其中5架为过夜飞机，每日执行22架次航班，执飞北京大兴至泰国曼谷国际航线，以及北京大兴至深圳、重庆、昆明等10条国内航线。国航旗下的北京航空也将于2020年3月进驻大兴机场。预计至2025年，国航系在大兴机场投放飞机总数量为40架~50架。
吉祥航空：现有上海虹桥至北京大兴航班
吉祥航空计划于10月27日换季后全面由首都机场转场至大兴机场运行，目前计划执行上海虹桥-北京大兴航班，由波音787执飞。
河北航空：16条国内航线计划
2019冬春航季首日，河北航空将正式入驻大兴机场，日前已公布首批转场的16条国内航线计划，覆盖华东、中南、西南、西北、东北等区域。
首都航空：运营国际国内航线19条
作为首批入驻大兴机场的航司，据首都航空发布的大兴机场航线计划，自2019年10月27日实现100%转场至大兴机场运营，运营国际国内航线19条，包括北京大兴出发往返三亚、海口、青岛、杭州、厦门，以及马累、经西安至里斯本等国内外多条航线。
自2019年11月3日起，芬兰航空将开通往返大兴机场的航班，每周运营三班，时间为周一、周三、周日，由空客A330执飞。
通过开通大兴机场航班，芬兰航空将北京与超过100个欧洲目的地更好地连接起来，构建起更加便捷的交通网络。乘客可以节省飞行时间，并享受在赫尔辛基的快速中转，提升旅行体验。
芬兰航空将中国视为全球最为重要的市场之一，目前在大中华地区已经开通了七条直飞航线。今年春，芬兰航空宣布与吉祥航空及中国南方航空开展代码共享合作，通过代码共享航班，芬兰航空在大中华地区新增了13个目的地，为乘客提供更多出行选择。
芬兰航空连接亚洲20个目的地及8个北美城市，在欧洲的目的地数量则超过了100个。目前，芬兰航空在大中华地区运营七条直飞航线包括北京、上海、重庆、西安、广州、南京和香港，并提供机舱支付宝云支付和WI-FI连接功能。
2019年10月27日起，北京大兴-文莱斯里巴加湾航线正式开航。往返航班为4次/周，2020年1月14日往返航班将增至7次/周。
所有往返希思罗机场与北京之间的直飞航班，将于2019年10月27日起转场至大兴机场。伦敦至北京的航线将继续保持每日运营，冬季由波音787-9机型承运，夏季由波音777-300机型承运。
波兰航空公司宣布开通北京大兴至华沙航班。自10月28日起，北京-华沙航线将增至每天一班。
