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4月22日晚，美兰空港（00357.HK）发布2019年年报，2019年公司实现营收15.76亿元，同比下降7.48%，其中，航空业务收入7.09亿元，较2018年下降22.48%；非航空业务收入8.67亿元，较2018年上升9.92%，在公司总收入的占比达55.00%。公司2019年实现归属于公司股东的净利润5.75亿元，同比下降7.50%。
年报显示，美兰空港航空业务收入下降主要是受民航发展基金返还作为收入政策取消等不利因素影响，剔除该因素影响，公司航空业务收入实际增长6.73%。另外，非航空业务收入增长主要得益于美兰机场开发新业务、优化现有业务等，如美兰机场酒店客房及配套设施全面运营，酒店收入大幅提升；加强与顺丰公司快件代理业务合作、积极拓展快件直邮以及全货机等业务合作，实现货运业务持续增长等具体措施。
2019年，美兰空港持续加大航空市场开发力度，加快国际中转枢纽建设，与2018年相比，2019年美兰机场新增航线76条，其中国內航线67条，国际及地区航线9条。截至2019年12月31日，美兰机场共运营始发航线297条，其中国内航线261条，地区航线4条，国际航线32 条；通航城市149个，其中国内城市114个，地区城市4个，国际城市31个。全年共计完成旅客吞吐量2421.66万人次，航班起降16.5万架次，货邮行吞吐量32.2万吨。在全国民航业整体增速放缓的情况下，美兰机场基本完成全年运输生产任务，旅客吞吐量排名位居国内民航机场第17位。
此外，美兰空港围绕打造区域枢纽机场定位，加快美兰机场二期扩建项目建设进度。截至2019年年底，二期扩建项目飞行区建设及T2航站楼室外工程进入收尾阶段，同时全面推进室内精装修及专业设备安装调试，行李系统、空调、电梯、登机廊桥等设备基本安装完成。接下来，公司将在海南省交通运输厅的统筹下，协同相关部门推进美兰机场双跑道运行工作，提高机场运行效率，扩展美兰机场容量。
除了在航线市场及基础建设方面有亮眼的成绩外，2019年，美兰空港还积极推进“四型机场”建设。一方面通过引入大数据、物联网、人工智能等先进技术，重点打造“机场3.0”智能化航旅信息服务平台、安保全流程、机场运行协同平台等应用，构建“智慧服务、智慧安全、智慧运营”的智慧机场管理体系。另一方面，将所有与旅客服务触点相关的地方都进行了细致入微的优化，顺利蝉联SKYTRAX五星机场。
此外，公司还介绍，受突如其来的新冠肺炎疫情影响，今年1-2月，公司航空业务收入及非航空业务收入较2019年同期分别下降40%及22%，预计2020年公司主要业务指标将出现较大程度的下滑。为了严防严控疫情在海南扩散，美兰机场积极开展疫情防控工作，实施进出港旅客体温监测全覆盖，开展海南健康一码通查验等工作，还计划制定包括对航空公司起降费用优惠方案以及减免商业租户租金等扶持措施，减轻疫情对航空公司以及商业租户的运营压力。3月以来，美兰机场的航线逐渐恢复，客货吞吐量、航班起降架次逐步回升。未来，在确保安全生产的前提下，公司将采取多种举措积极应对疫情对业务量的不利影响，并将持续关注疫情发展，密切监控所面临的风险及不确定性。
