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王金豹 2025年12月28日 01:03:10
发布于:曼谷

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中国民用航空总局 咨询通告 编    号:AC-21- 04 生效日期:1994年3月1日 供应商的监督 航空器适航.司 中国民用航空总局航空器适航司 编  号:AC-21- 04 生效日期:1994年3月1日 撇九灭泓眵 供应商的监督 1.2 1.3 1.4 1.5 总  则 目  的 本咨询通告就如何对中国民用航空总局(以下简称民航总局) 生产批准书持有人的供应商进行监督提供了指导性资料。 依.据 本咨询通告依据中国民用航空规章《民用航空产品和零件合 格审定的规定> (CCAR-21)制定。 备  用 相关文件 《民用航空产品和零件合格审定的规定》(CCAR-21) 《生产许可审定和监督程序》(AP-21-04) 《民用航空材料、零部件和机载设备的合格审定程序》(AP-21 -06) 适用范围 本咨询通告适用于向中国民用航空总局生产批准书持有人提 供零件或服务的供应商,包括经批准书持有人授权,直接向用 户发货的供应商。 但不适用于向下列产品提供零件或服务的供应商: (1)航空器审定中心型号合格审定计划中,已要求进行制造符     - 1- 航空器适航司AC-21-04 2. 2.1 2.2 合性检查的原型产品所用的零件。 (2)在型号合格证或设计批准书颁发后,但在生产批准书颁     发前,提交进行适航审定或批准的完工产品上所用的零     件,例如,对飞机颁发型号合格证之后,但在新取得型号     合格证的飞机增列入许可生产限制单之前,提交飞机进     行适航审定;对仅依据型号合格证的生产,根据主管检     查员的判断,这些零件可能需由适航部门或其委任代表     进行制造符合性检查或核查,包括由外国适航当局进行     上述工作。除非型号合格证申请人向适航部门保证在     取得生产批准之前,其所生产的完工产品不提交适航部     门进行适航审定或批准。 定义 生产批准书:指民航总局颁发的生产许可证(PC)、生产检验系 统批准书(APIS)、技术标准规定项目批准书(CTSOA)、零部件 制造人批准书(PMA)。 适航部门:指民航总局航空器适航司(简称适航司)、航空器适 航中心(简称适航中心)、各地区管理局航空器适航处(简称适 航处)和各航空器审定中心(简称审定中心)。 供应商:指向生产批准书持有人提供零件或服务的任何法 人。 零件:指航空产品上采用的任何零件、材料、机载设备、组件、 系统和装配件或部件。 重要零件:指那些若不符合经批淮的设计资料或质量控瓤系 统要求,将导致飞机、发动机或螺旋桨不能安全使用的零件。 子供应商:指向供应商提供零件或服务的任何人。 第三方认证机构认证、监督供应商:指供应商与经过适当认可 的第三方(通常是专业机构)签有合同,以期证明供应商有能 3       -:t4       ro       <o  t-- C<1    2     G<l     CN C\i 航空器适航司     力持续不断地提供满足要求的工艺、零件或服务。 2.8  第三方供应商监督:指生产批准书持有人与经过适当认可的     第三方可签有合同,第三方能为咨询机构或质量保证公司,以     期其评审、批准和监督生产批准书持有人的供应商。 3.    一般要求和说明: 3.1CCAR-21《民用航空产品和零件合格审定程序》要求生产批     准书申请人建立一个检验/质量控制系统,作为颁发生产批     准书的前提,并在生产批准书颁发后,保持该系统。规章要求     已建立的检验/质量控制系统至少提供一种方法以确保供应     商生产的零件符合经批准的设计资料并处于安全可用状态。 3.2  适航部门不单独批准供应商。但是,当生产批准书申请人建     立了质量控制或检验系统,该系统可以保证供应商、子供应商     提供的所有零件或服务满足申请人经批准的设计资料,它就     可以使用供应商。并且不论供应商是位于国内还是国外,供     应商都被视为生产批准书持有人生产设施的延伸。 3.3  生产批准书持有人负责确保每一完工产品包括供应商完成的     零件,在离开生产批准书持有人的生产设施时,符合经适航部     门批准的设计资料并处于安全可用状态,而不论供应商处于     什么地点也不论其是否经过适航部门或外国适航当局的监督     评审。当供应商住于与中国有双边适航协议或谅解备忘录的     国家时,生产批准书持有人可以选择对供应商进行监督或者     利用双边适航协议或谅解备忘录条款,由供应商所在国适航     当局向每一完工零件颁发制造符合性证件(出口适航批准证     件)。 3.4  虽然适航部门强调生产批准书持有人对其供应商负全部的责     任,但适航部门仍保持对生产批准书持有人的供应商进行检     查和监督的权力。不论是国内还是国外供应商,在任何时间 航空器适航司 和情况下,均可由适航部门检查员或委任代表对其进行检 查。由于可能会使用大量供应商(第一、二、三层次子供应商 等),适航部门不可能对所有的供应商实施监督。因此,适航   www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址:供应商的监督

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