国内精品♨️_海燕阅读答案大全_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
近日，民航天津监管局组织召开了辖区CCAR121部航空公司航务系统工作会议，会议为辖区各航空公司运控系统业务交流搭建平台，来自奥凯航空、天津航空、国航天津分公司、厦航天津分公司的运控部门主要负责人及相关人员齐聚一堂，结合各自的运行特点，分别介绍了2014年度本公司在运控系统建设、签派人力资源管理、工作制度建立中的亮点、特点以及2015年的发展规划。天津建管局则根据2014年度FSOP监察计划实施情况，通报了局方监察思路的转变及绩效评估的结果。
会上，公司代表天津航空主要介绍了2014年引入及研发的新技术：如与WNI签署保障协议，有效提升国际航班气象预警能力;自主研发的A-TALK(视频讲解)，实现了签派员与飞行员视频放行讲解;广播式自动相关监控系统(ADS-B) 等等。奥凯航空介绍了公司运控系统平台建设，卫星电话在MA60飞机运行监控中的使用，武夷山机场RNP-AR审定工作等方面取得的成效。国航及厦航也分别对分公司在运行三级监控模式和签派员训练方面发挥的作用进行了介绍。
通过各方交流，会议研究部署了天津辖区2015年度航务重点工作：一要进一步提升运行控制能力，落实卫星通信安装计划，实现“4分钟语音通信能力”要求;二是提高运行监控品质，结合公司发展规划，对现有AOC功能及团队能力进行评估，建立计划完善系统功能和席位设置;三是做好飞行签派员人力资源评估工作，加强人员资质能力建设。
天津局张晓林对2014年度各公司对保持辖区安全运行态势做出的努力给予了充分肯定，同时对天津航和奥凯航在2014年首届签派技能大赛中获得的良好成绩表示祝贺。对于新的一年，张副书提出了几点希望：一是进一步引进、研发新技术，提升运行决策水平，尽量做到简单工作格式化，复杂工作自动化。二，2014~2015年是民航局飞标司的规章年，几部重要的运行规章相继完成修订，正在征求意见，不久将会发布，各公司要加强新规章的学习与培训，完成手册修订。三是各公司要对人力资源评估，地空通信能力建设等工作提前规划，严格按照民航局路线图的规划思路落实。
2015年，天津监管局将继续发挥行业监管职能，在安全新常态的背景下，继续做好2015年监管工作。
