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中国民航网 通讯员齐可放 报道：随着11月12日青岛航空QW6001航班的正点起飞，长春机场顺利完成航空器大翼、发动机、起落架全包围物理防护首次保障工作。受冷空气影响，吉林省降温来袭，长春机场持续性出现雨夹雪转中雪。吉林机场集团充分研判气候变化对过夜航班维护安全性和次日航前地面除防冰经济性的双重影响，适时启动对航空器大翼、发动机、起落架全包围物理防护工作，顺利完成首次保障工作。据悉，此次因物理防护使用的航空器除冰作业时间和除防冰使用量仅为未采取相关防护措施的一半，极大地提升了本场航班运行保障效率和冬季除防冰工作的资源配置使用效能，收到良好效果。
为扎实做好这一目标导向型的探索性工作，吉林机场集团精心谋划布局，组织研究《指导意见》及工作部署，将此项工作摆上年度重要议事日程进行督导推进。在东北局适航维修处及吉林监管局适航处的指导下，吉林机场集团准确把握发展时代方位，积极贯彻落实除防冰工作的“双增双降”要求，自年初伊始，便组织相关单位业务骨干力量综合分析历年来过夜航班保障数量和冬季气候变化特点，制定完善航空器地面除防冰降本增效工作方案，并积极与国内多家航空器关键部位（包括大翼、发动机、起落架）全包围物理防护设备生产厂家沟通采购，确保秋冬航班换季前及时配备到位。汇集本部门工程师和技术尖兵对本对标逐项制定编写防护设备日常使用和储存程序，充分评估物理防护可能带来的衍生风险，制定有效管控措施。同时，积极邀请厂家资深教员现场组织设备使用培训和实地操作演练，选派学习能力强、操作能力强、安全意识强、责任心强的员工全过程参与物理防护设备的拆装教学，做到熟能生巧、烂熟于心，并组织业务骨干围绕防护设备的铺设方法开展研讨，创新优化防护设备使用方法，确保工作顺利实施。 航空器全包围物理防护设备的使用可在飞机关键部位提供一层极为牢靠的保护屏障，减少甚至消除大翼、发动机、起落架结冰情况，充分保证飞机的“光洁性”，极大提高机翼滑轨、发动机唇口、翼刀、起落架镜面、液压管路等诸如此类易结冰、难清除区域的安全裕度。尤其在暴雪、冻雨等极端天气下，航空器全包围物理防护设备的使用更能极大降低航空器除防冰液使用量，避免关键部位结冰后物理清除时的适航安全隐患，真正能为航空器的运行安全和航司经营效益带来实效。 此次航空器大翼、发动机、起落架全包围物理防护工作是吉林机场集团深入贯彻落实东北管理局关于《民航东北地区航空器地面除防冰降本增效指导意见》内容要求，有效降低航空器地面除防冰工作综合成本，全面提升航班冬季运行效率的首场实战。也是集团公司积极践行民航“四个服务”，切实为广大航司解决运行困难，实现“降本增效、降费增信”目标的务实举措，充分展示了吉林机场集团积极营造良好营商环境和诚信服务的态度与决心。 后续，吉林机场集团将在确保安全运行的前提下，积极为航司在吉林地区的冬季运行减负，以认真负责的态度和扎实勤勉的行动，重点在“预、防、护、除”四个方面强化冬季运行保障能力，推进航空器地面除防冰模式创新改进，切实为市场主体营造良好运行环境，肩负起高质量发展的历史重任。
