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图：天津机场旅客吞吐增长图 从1994年到2001年，天津机场旅客吞吐量一直在80万人次的水平徘徊。直至2005年，天津民航市场开始真正繁荣。2008年，在全国客流量排名前35位机场中，天津机场增幅排名第1。 目前，天津机场已通航15个国家、21个国际城市，其中客运城市5个，货运城市16个。未来，天津机场在国际客运方面将吸引低成本航空公司进入，开通东南亚、中亚和俄罗斯远东地区城市航班。另外，在货运方面，下一步将争取开通飞往美洲和澳洲的国际航线，完善国际货运航线的网络布局。 栗南表示，天津机场2002年旅客吞吐量突破了100万人次，2005年突破了200万人次，此后基本上是一年一个台阶。到今年，我们可以实现570万人次的目标。从2005年到今年，旅客吞吐量的年平均增长率达到了27%，货运的年平均增长率在18%左右，其中包含了国际货运受国际金融危机影响的因素。综合分析这几年的发展，应该有几个方面的原因。 首先是天津经济快速发展、滨海新区开发开放对机场运量发展起到了推动作用，加大了航空客货源的保有量和生成量。 其次，天津机场近几年一直都在提高机场对航空公司的吸引力，积极做大运量，完善航线网络布局，增加热点航线的航班密度。不仅制定了对航空公司的优惠政策，减免对新开航线航班的收费，同时还积极向政府申请，设立专门基金对航空公司在津运营进行补贴。与5年前相比，天津机场的通航城市增加了43个，航班数量增加了2倍。 此外，近几年天津机场不断提高安全管理、运营保障和服务质量水平，同时在基础设施建设方面也加大了投入，功能日趋完善。2008年4月，天津机场顺利启用新航站楼；2009年5月份第二跑道也正式投入使用。
图：天津机场旅客吞吐增长图
从1994年到2001年，天津机场旅客吞吐量一直在80万人次的水平徘徊。直至2005年，天津民航市场开始真正繁荣。2008年，在全国客流量排名前35位机场中，天津机场增幅排名第1。
目前，天津机场已通航15个国家、21个国际城市，其中客运城市5个，货运城市16个。未来，天津机场在国际客运方面将吸引低成本航空公司进入，开通东南亚、中亚和俄罗斯远东地区城市航班。另外，在货运方面，下一步将争取开通飞往美洲和澳洲的国际航线，完善国际货运航线的网络布局。
栗南表示，天津机场2002年旅客吞吐量突破了100万人次，2005年突破了200万人次，此后基本上是一年一个台阶。到今年，我们可以实现570万人次的目标。从2005年到今年，旅客吞吐量的年平均增长率达到了27%，货运的年平均增长率在18%左右，其中包含了国际货运受国际金融危机影响的因素。综合分析这几年的发展，应该有几个方面的原因。
首先是天津经济快速发展、滨海新区开发开放对机场运量发展起到了推动作用，加大了航空客货源的保有量和生成量。
其次，天津机场近几年一直都在提高机场对航空公司的吸引力，积极做大运量，完善航线网络布局，增加热点航线的航班密度。不仅制定了对航空公司的优惠政策，减免对新开航线航班的收费，同时还积极向政府申请，设立专门基金对航空公司在津运营进行补贴。与5年前相比，天津机场的通航城市增加了43个，航班数量增加了2倍。
此外，近几年天津机场不断提高安全管理、运营保障和服务质量水平，同时在基础设施建设方面也加大了投入，功能日趋完善。2008年4月，天津机场顺利启用新航站楼；2009年5月份第二跑道也正式投入使用。
