免费精品综合导航👅_小萝莉破处-艺文笔记

王金豹 2025年12月25日 07:08:59
发布于:曼谷

免费精品综合导航👅_小萝莉破处_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell

有效性 YE201 00—00—00 737 概况— 主仪表板 概况 在主仪表板(P1 和P3)上的控制和显示包括这些部件: — 时钟(2) — 显示装置(4) — 显示选择板(2) — 主变暗和测试电门 — 刹车压力指示器 — 自动飞行状态警告牌(2) — GPWS 控制板 — 灯光控制(2) — 空调空气出口控制(2) 00—00—00—008 Rev 9 07/24/1998 有效性 YE201 00—00—00 00—00—00—008 Rev 9 08/09/2000 主变暗和测试电门 显示选择板 左外侧显示组件 左内侧显示组件 自动驾驶状态警告牌 时钟 空调空气出口控制 灯光控制 P1 机长仪表板 刹车压力指示器 显示选择板 右外侧显示组件 右内侧显示组件 自动驾驶状态警告牌 时钟 空调空气出口控制 灯光控制 GPWS 控制板 P3 副驾驶仪表板 737 概况—主仪表板 有效性 YE201 00—00—00 737 概况— 遮光板 概况 在P7 遮光板上的控制和显示包括如下部件: — 主告诫警告牌(2) — 系统告诫警告牌(2) — 方式控制板(MCP) — EFIS 控制板(2) — 火警灯(2) 00—00—00—009 Rev 5 03/08/1998 有效性 YE201 00—00—00 EFIS 控制板(2) 方式控制板 主告诫警告牌(2) 系统告诫警告牌(2) 灯警灯(2) P7 遮光板 737 概况—遮光板 00—00—00—009 Rev 5 04/21/1999 有效性 YE201 00—00—00 737 概况— P2 中央仪表板和P9 前电子板 概况 P2 中央仪表板上的控制显示包括如下部件: — 偏航阻尼器指示器 — 备用仪表 — 发动机显示控制板 — 防滞和自动刹车电门和灯 — 襟翼位置指示器 — 起落架手柄和位置指示器 — 上部中央显示组件 P9 前电子板上的控制和显示包括如下部件: — 下部中央显示组件 — 多功能控制显示组件(MCDU)(2) 00—00—00—010 Rev 6 11/20/1997 有效性 YE201 00—00—00 上部中央显示组件 备用仪表(3) 偏航阻尼器指示器 发动机显示控制板 襟翼位置指示器 防滞/自动刹车电门和灯光 起落架手柄 起落架位置指示器 下部中央显示组件 多功能控制显示组件(2) P9 前电子板 737 概况—P2 中央仪表板和P9 前电子板 P2 中央仪表板 00—00—00—010 Rev 6 04/27/1999 有效性 YE201 00—00—00 737 概况— 控制台 概况 在控制台上的控制和显示包括下列部件: — 油门杆(2) — 反推手柄 — 减速板手柄 — 水平安定面配平手轮和指示器(2) — 停留刹车手柄和灯 — 襟翼手柄 — 安定面配平切断电门(2) — 起动手柄(2) 00—00—00—011 Rev 4 11/14/1997 有效性 YE201 00—00—00 00—00—00—011 Rev 4 04/21/1999 停留刹车手柄 停留刹车灯 安定面配平指示器(2) 水平安定面配平手轮(2) 反推手柄(2) 减速板手柄 襟翼手柄 油门杆(2) 起动手柄(2) 安定面配平切断电门(2) 737 概况—控制台 控制台 有效性 YE201 00—00—00 737 概况— P8 后电子板 概况 P8 后电子板包括这些部件: — 气象雷达控制板 — 货舱火警控制板 — 副翼/方向舵配平板 — ATC/TCAS 控制板 — 音频控制板 — 超温/防火板 — 导航控制板 — 选择呼叫控制板 — 无线电通讯板 — ADF 控制板 — 照明控制 00—00—00—100 Rev 9 09/15/1998 有效性 YE201 00—00—00 00—00—00—100 Rev 9 12/06/2000 ADF 控制板选择呼叫控制板 副翼/方向舵配平板安定面配平和座舱门组件 ATC/TCAS 控制板气象雷达控制板 音频控制板 货舱防火控制板 照明控制 导航控制板 超温/防火板 无线电通讯板 737 概况—P8 后电子板 有效性 YE201 00—00—00 737 概况— P5 后头顶板 概况 在P5 后头顶板上的控制和显示包括这些部件: — 惯性导航系统显示组件 — 发动机板 — 观察员音频控制板 — 氧气面板 — 起落架指示器灯 — 白色圆顶灯电门 — IRS 方式选择组件 — 飞行记录和马赫空速度警告组件 — 失速警告测试组件 — 接近电门电子组件灯 — 前缘装置警告牌板 00—00—00—101 Rev 6 03/23/1999 有效性 YE201 00—00—00 00—00—00—101 Rev 6 03/19/2001 发动机板 飞行记录和马赫空速警告组件 惯导系统显示组件 IRS 方式选择组件 起落架指示器灯 前缘装置警告牌灯 观察员音频控制板 氧气面板 接近电门电子组件灯   www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址:737-800中文AMM手册1

原标题:
22 个人收藏 收藏

评论交流

这位访客请「登录」后参与评论

相关推荐

  • 毛坦厂陪读经济:附近公寓楼一套两居室年租金近3万

      北京市赵登禹学校是以赵登禹将军命名的学校,向来注重爱国主义教育,并重视活动育人。据悉,学校此前已为这次活动做好了各项准备,12日晚接到通知临时转为线上教学后,学校第一时间调整方案,将活动从线下转为线上,并迅速准备好相关材料,主题为“以史为鉴继往开来”的爱国主义教育活动顺利进行。
  • 改革牛2.0明年中期将现

      截止2023年,汽车领域高管在库数量400位,2023年新入驻高管42位,五菱、长城、极氪等多位车企高管都已经入驻微博。这其中,不少车企高管积累了数量庞大的粉丝群,比如李斌粉丝55.4万、何小鹏粉丝126.2万、李想粉丝高达232.4万。鉴于这些创始人兼实控人,与品牌绑定很深,其舆论声量,在某种意义上也代表品牌声量。
  • 推进利率市场化还须建立公平竞争的金融环境

      至于第二排乘客可以享受到的配置,则也就是是独立空调出风面板以及充电接口,还有中央可翻折的手枕,考虑到对应人群更加追求实用性以及它将来上市价位,不能要求太过于高阶了。
  • 利率市场化还要慎言正式收官

      对于2月产销的同环比双降,中汽协会副秘书长陈士华分析指出,2月是春节月,有效工作日减少,且部分购车需求已在春节前得到释放,汽车产销量总体较1月有所回落。
  • 一线房价暴涨与15年股市惊人相似

      报道称,巴奈特退休后开始针对波音进行长期的法律诉讼。他指责波音公司诋毁他的人格,并因为他提出的问题阻碍他的职业发展,波音公司则否认这一指控。而在他去世之际,巴奈特正在接受与此案有关的法律谈话。
  • 迈过经济L型的坎要经历怎样的痛

      张志磊VS乔伊斯2比赛在抖音付费直播,有观看人群数百万到上千万的各种宣传,但真正的付费转化率才是实际的。
  • 古刹灵隐寺七叶树花开

      对比三星、华为,苹果关于可折叠产品的研究并不晚,甚至还可能更早。但是,在量产的进度和对市场的态度上,苹果则是要慢很多。即便是对产品要求高,但如若2026年可折叠产品才发布,也比三星、华为晚了7年。
  • 2016年股市重心在主题投资

      证券代码:证券简称:公告编号:临2024-021
  • 双宋婚后首度甜蜜合体 乔妹笑呵呵望着夫君好甜蜜

      五年是一个生死线,鹿小策向Tech星球表示,写作9年,期间明显感觉到业内的作者在不停的离开。“坚持写作5年以上的作者,年收入几乎都能达到20万,而五年挣不到钱的,已经被淘汰”。在她看来,网文写作,天赋决定上限,勤奋决定下限,起起伏伏是常态。
  • 威马递表港交所 累计售车不足10万去年亏82亿

      (一)发行人股东张理威、周成玉、罗宗举、叶军、朴清国承诺:
  • 马斯克:中国在可再生能源和电动汽车方面领先世界,这就是事实

      理想汽车的首款纯电MPV车型MEGA自亮相以来,其外观设计便备受争议,上市后更是陷入舆论漩涡。而3月11日晚,CNMO注意到,有报道称,在理想MEGA交付的首日,销售现场热闹非凡,销售人员形容为“盛况空前”。对于网络上关于MEGA车型的种种议论,多位销售人员表示,这些声音对实际销量影响有限。“作为理想汽车的员工,我们对自己的品牌有着坚定的信心。”
  • 11月14日 COMEX 12月期银未平仓合约减少2085手

      正如数字资产银行AnchorageDigital首席执行官兼联合创始人NathanMcCauley表示,“比特币的历史高点标志着加密货币的一个转折点。传统机构曾经‘袖手旁观’,今天,他们正作为牛市的主要在这里全力以赴”。
  • 股海导航 2月29日沪深股市公告与交易提示

      “周围的都吓一跳,大家全都躲开了,我赶紧让老婆、孩子到别的地方躲一躲,这个男的就一个人,但榔头很大,大家也不敢靠近。”