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  　　从全球范围看，目前有超过800家企业从事飞行汽车的研发与制造，该领域内既活跃着波音、空客和贝尔等国际航空业霸主，也频现大众、丰田、现代、通用等汽车巨头的身影，谷歌、特斯拉、英特尔等科技大鳄的脚步也迈入其中。虽然论历史渊源，飞行汽车最早出现在美国，但中国厚积薄发的综合实力却完全能让自己站到领跑全球市场的头部位置。一方面，中国用了近20年时间在智能网联电动汽车产业上完成了“超车”，可以为飞行汽车提供高功率密度电池、高可靠电机、高效率电控和自动驾驶技术等优势产业链支持，尤其是在电池领域，中国产品的性能、成本和协作链都处于最优与最完整级别；另一方面，中国国产大飞机的自主研发为飞行汽车提供了飞机工程设计、安全性和适航相关技术和人才储备，同时，5G、北斗通讯给安全高效、云网融合、路空一体的低空三维智慧交通管理打下了较为厚实的技术底座。更为重要的是，中国拥有世界上最密集的城市群、最大的单一市场以及全球城市之间最为密集的流动人口，宽阔的市场为飞行汽车未来大规模商业化赋予了十分充足的底气。
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  　　责任编辑：张文
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  　　2021年，鹿小策迎来网文创作生涯中的高光时刻，《前妻》作品出圈，2021年全年收入达到13万，2022年2个月收入过10万，全年收入达到68万元。但到了2023年，鹿小策又陷入了吃老本状态，新书没有出成绩。
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  　　总体来看，中性名政策和冠名政策需要进一步完善，中国足协和中足联筹备组有必要和各方协商出台更加明确的规定：其一，必须使用单一的行政区划；其二，必须使用单一词组的中性名，不超过3个字；其三，必须使用单一词组的冠名，不超过3个字或相关规定的字符。在上述基础上，再来协商转播角标的问题，争取在限制字符的情况下尽可能维护冠名商权益，这是一个与时俱进但也需要充分沟通的过程。关键词:加载中点击加载更多
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  　　由于受到地球引力、空气阻力的影响，同样的锂电或者氢能电池载配在地面汽车上可能续航数百公里，但安装在飞行汽车身上续航里程却只有几十分钟，而且由于需要克服自身在空中的重力，飞行汽车又不能无限制叠加电池。截至目前，飞行汽车动力方面仅可满足省内城市之间的短距需求，拉长飞行距离还需要技术上的精炼与进化；另外，飞行汽车尽管可以安装多个螺旋桨翼从而增大安全冗余，但如同直升飞机的单个桨翼飞行过程中发出巨大噪音一样，目前飞行汽车同样没有解决低空状态下对城市的噪音污染问题，尤其是飞行汽车的许多升降机坪都靠近居民生活与办公区，且数量规模相较直升机更为庞大，飞机密集度也更高，最终产生的噪音也会更大，相关阻挠与屏蔽技术的成熟还需要较长时期的积累。
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  　　但因为卖得太便宜，中间商和合作伙伴都没有太多钱可赚，商家当然谁的钱赚得多就卖谁家的。