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前厦门航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”）员工范后军因与厦航发生劳动争议等原因，被列入“航空黑名单”。在屡遭厦航拒载后，范后军以侵犯人格尊严为由将厦航告上法庭。近日，一审法院驳回范后军的诉讼请求。中国人民大学商法研究所所长刘俊海表示，作为一个司法个案，我们尊重法院的判决。但公众之所以关注这场诉讼，不仅仅为这个个案，而是关注一个制度的解释和设计。 刘俊海认为，范后军诉厦航案能引起这么大的社会反响，原因之一便是仅仅由于劳资关系的纠纷，厦航就屡屡拒绝范后军登机。这使得受我国法律保护的“公共利益”被处于强势地位的经营者所滥用，侵害了公民的合法权利和诚实信用的法治文化。 刘俊海说，厦航作为劳动纠纷的当事方，本身没有这个权利。建立“航空黑名单”仅可以为航空公司提供参考，但决策权不应当是作为民事主体的经营者，而应当是国家司法机关——由司法机关中立并严谨地设置拒载条件和程序，而不能由航空公司仅仅依据相关安保手册这类无法律约束力的文件。 刘俊海指出，和谐劳资关系是航空安全的首位，只有处理好航空公司与其员工之间的劳动关系，才能切实保证公共安全。对此，航空公司应当足够重视。
前厦门航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”）员工范后军因与厦航发生劳动争议等原因，被列入“航空黑名单”。在屡遭厦航拒载后，范后军以侵犯人格尊严为由将厦航告上法庭。近日，一审法院驳回范后军的诉讼请求。中国人民大学商法研究所所长刘俊海表示，作为一个司法个案，我们尊重法院的判决。但公众之所以关注这场诉讼，不仅仅为这个个案，而是关注一个制度的解释和设计。
刘俊海认为，范后军诉厦航案能引起这么大的社会反响，原因之一便是仅仅由于劳资关系的纠纷，厦航就屡屡拒绝范后军登机。这使得受我国法律保护的“公共利益”被处于强势地位的经营者所滥用，侵害了公民的合法权利和诚实信用的法治文化。
刘俊海说，厦航作为劳动纠纷的当事方，本身没有这个权利。建立“航空黑名单”仅可以为航空公司提供参考，但决策权不应当是作为民事主体的经营者，而应当是国家司法机关——由司法机关中立并严谨地设置拒载条件和程序，而不能由航空公司仅仅依据相关安保手册这类无法律约束力的文件。
