深夜福利✅_免费日本三级电影_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
中国民用航空网通讯员龚睬淋讯：4月25日，海特高新参股投资公司——联通航美网络有限公司在北京正式举办机载通信产品发布会暨联通航美揭牌仪式。海特高新董事长李飚与联通宽带在线有限公司董事长马彦、航美在线董事长郭曼一同为“联通航美”揭牌，隆重宣布联通航美网络有限公司正式成立，中国航空出行Wi-Fi的市场化进程，将由此拉开帷幕！
联通航美网络有限公司是海特高新与中国联通、航美在线三方联合成立的专门从事航空机载通信业务的公司。旨在打造安全、可靠、顺畅、合规的天地海一体卫星网络及通信链路，致力于成为中国最大、亚太一流和具有世界影响力的航空 Wi-Fi 综合技术方案解决者和增值服务运营商。中国联通集团副总经理姜正新在发布会上表示，在工信部批复联通拓展机载通信业务航线的情况下，联通航美将专门为中国联通机载通信业务提供技术服务支撑。
联通航美总经理郭曼表示，联通航美作为联通宽带在线的支撑单位，将尽最大努力做好产品集成、客服等工作，辅助联通宽带在线有限公司做好机载通信业务的日常运营，极大地优化航空旅客的出行体验。
李飚董事长在致辞时表示，中国联通是国际国内领先的宽带通信和信息服务提供商，航美公司是中国第一大航空媒体运营商，海特高新是国内领先的综合航空 技术服务提供商。三者均在各自领域具有优势地位，可以发挥三方在通信产业网络、广告信息渠道、工程技术能力上的强大优势，为广大航空乘旅客提供优质的机上信息消费体验，并助推联通航美快速发展。
海特高新是国内首家上市的航空制造和维修民营企业，业务范围涵盖航空产品研制，航空整机、部附件维修、加改装，航空租赁，航空飞行、乘务、机务培训，集成电路芯片制造。海特高新入股联通航美，是海特高新基于拓展航空产业链，以市场为导向的选择。
目前中国民航相关法规禁止飞机飞行过程中开启部分电子设备，国内民航加装客舱wifi服务的飞机有几十架，且以国际航班为主，联通航美也在于相关部门积极沟通解决方案，争取最大限度满足用户的使用需求。未来空中宽带业务有几种收费模式作为备选：1.按航段收费；2.按流量收费；3.按使用时间收费；4.24小时共享模式；5.内容点播模式。
此外，在网络速率方面，可以保证下行150K/s，但由于带宽限制，产品初期恐怕不能满足所有用户同时使用。目前，已经与包括东航、南航等在内的航空公司将旗下飞机进行了针对性的改造，而国航也一直在进行相关测试。
多年来海特立足航空产业创新发展，紧跟产业发展的步伐和航空公司在工程技术上的需求，积累和形成了在工程技术服务上的优势和能力。海特高新的集成电路芯片制造将在无线通讯领域为中国制造提供“中国芯”，打破国外垄断，未来也会进一步提高通讯效能，促进机载WiFi更加高效。海特高新投资建立的飞行模拟机研制企业ACCEL公司，将在虚拟现实制造和服务领域为中国制造出世界顶级的飞行模拟机，未来也将为联通航美进一步拓展产品空间，为三方合作提供更大机会。海特未来将发挥多年在航空领域积累的工程和技术优势，助推联通航美发展。
