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近日，笔者竟然看到这样一个说法，那就是“如果歼20装的是太行发动机，那就是垃圾，别说跟美方打，就是连歼11B都打不过”。而说这话的人，竟然是当初在军事论坛中，叱咤风云的“红裤衩”派的旗帜人物之一。此君一直坚称歼20在服役之处使用的就是WS-15发动机，这本来无可厚非，观点之争嘛，各自表达。但是，如果是为了自己的观点，如此的“黑”歼20，那就是另外一回事了。不过，考虑到其较大的年龄和一贯的言论，其可能还真的是这样认为的。如果是这样的话，那么其对空战领域的了解，就还停滞在3代机近距格斗时代了。
在3代机早期，中距空空导弹在最大射程（50-60公里）、可靠性等方面，表现的都还比较差；即使是格斗导弹，抗干扰能力（干扰弹、阳光直射）也不怎么强。此后虽然空空导弹在不断发展，但直到3代中期，格斗战在实际战争中的比例还是比较大的。而且，由于俄罗斯在战机航电系统、空空导弹等方面比美方要差，所以就更加强调格斗机动性的意义，相对贬低超视距作战的价值。由于我国长期以来引入的都是俄式战机，所以，在我国网络上，受俄式理论比较大，也是正常的现象。
但是，到了3代机中后期，特别是3.5代和4代隐身战机时代，超视距空空导弹的射程已大大增加（150-180公里），可靠性显著提高，战机的探测能力（由100公里增加到200-300公里）、敌我识别距离也大大增加了。在这个时候，超视距作战越来越成为现代空战的主流，甚至还出现了“为什么要格斗？因为你傻”的言论。在这个时代，格斗在实际空战中的比例已经下降到了1/3左右甚至更低，如果继续执着于只通过“格斗机动性”来断定两款战机的强弱，那就太落伍了。况且，歼20在超视距方面对歼11B的优势，可不只是一点半点。
具体到歼11B和歼20的对比上，即使我们只考虑格斗空战，即使歼20装的是太行改发动机，虽然歼20空重可能比歼11B重那么一点（由于歼11B也是大内油设计，而且机长、翼展更大，所以两者空重会比较接近），由于太行改发动机推力更大，两者的空战推比还是差不多的。考虑到歼20在气动设计方面更加先进，那么歼20的机动性只会更强。而实际上，在飞行表演中，我们看到了歼20比歼10要优异许多的瞬时转向能力（这方面歼10比歼11B要优秀不少）。即使最新的歼11B能够换装太行改发动机，两者推力接近了，由于歼20更好的气动设计、更好的态势感知能力，歼11B也难以占到什么优势。况且，目前歼20装备的PL-10格斗导弹，也比歼11B普遍装备的PL-8格斗导弹，要先进一代，这个优势还是很大的。
如果是到了超视距领域，因为受雷达探测性能、隐身能力的影响，歼11B基本就没有多少对抗能力了。歼20雷达对歼11B的最大探测距离可以达到260-300公里，正常探测距离也能达到150-200公里；而歼11B对歼20的正常探测距离，恐怕只有30-40公里——这是一种严重的不对称，歼20可以轻松的在远处对歼11B发起超视距攻击（歼20目前挂载的PL-15导弹最大射程达到150公里左右），而歼11B则基本难以有效应对。
以前还有人说，隐身飞机一旦打开雷达，就像黑夜里的手电筒，就会被对方战机发现——其实那是骗人的，那只是因为以前我们没有隐身战机，为了消除大家对美方F-22战机的畏惧，而编织出的话语。隐身飞机的隐身，不只是机身的雷达隐身，还包括自身辐射的雷达波的“隐身”，也就是所谓的“射频管理。”类似歼20这样成功的隐身战机，其雷达波的波速很窄，除非是照射方向，否则其他方向难以截获；而且，其功率可调可控，在一瞬间照射发现后，就可以继续采用低功率的跟踪模式，从而不引起对方雷达报警器的注意（对于3代机来说，雷达报警器需要对方雷达波的持续密集照射，如果随便照一下就发出警报，就会各种虚警了）。
而且，类似歼20这样成功的隐身战机，都配备有非常强大的无源探测系统。如果说其主火控雷达的最大探测距离达到260公里左右，其无源探测系统就可以达到460公里左右。也就是说，其前期并不需要开启火控雷达，通过无源探测系统，就可以大致定位对方的坐标；在150公里距离，其定位精度就可以引导反辐射导弹的打击。而一旦接近了可以打击的距离，其就可以瞬间开启火控雷达，确定目标方位，然后采用低功率跟踪模式，直到发起打击。为了确保对方难以发现自己，歼20还会利用自己的非对称探测优势，绕到歼11B侧后方，也就是歼11B的探测盲区发起攻击。
在这种连环模式下，歼11B基本很难发现歼20对自己的攻击，直到被击落。而实际上，根据美欧战机的对抗结果，能够在格斗中与F-22战机“略居下风”的台风、阵风等战机，在面对机动性没那么强的F-35时，依然处于被“单方面屠杀”的状态。隐身机在超视距作战时的优势，是非常巨大的。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：装太行发动机的歼20打不过歼11B？军迷届旗帜之一，竟出荒唐言
