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  　　此外，考虑到iPhone目前在市场上受到的冲击，就算是体量目前较小，苹果也的确应该加速折叠屏产品的落地量产。郭明錤表示，此前2024年iPhone出货的市场共识为2.2-2.25亿部，现在已经开始下修，并向自己之前预测的2亿部靠拢。郭天翔则指出，折叠屏这种在产品形态有较大改观得产品，更容易引起消费者得关注，激发换机欲望。
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  　　事实上，近年来，随着黄金价格的波动，积存金交易门槛调整时有发生。一位银行业人士告诉记者，根据央行发布的《黄金积存业务管理暂行办法》，黄金积存产品最小业务单位为1克。随着金价不断上涨并突破每克500元，积存金额起点也有必要作出相应调整。
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  　　博时基金认为，A股自2月初的这波反弹，主要是受政策利好的推动，短期来看，在宏观大环境依旧较友好的情况下，A股仍有望继续震荡上行、但上行的节奏或将有所放缓，业绩确定性更强的行业板块或将更受资金青睐。
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  　　最后需重点强调的是，如同传统航空飞行，安全性永远是飞行汽车必须遵循的第一规则。因此，按照规定，在没有取得适航证之前，外观再漂亮、性能再优良的飞行汽车都不可以投入商用，而恰恰是在适航证的颁发上，虽然传统空中飞行提供了可资参考的经验，但监管部门基于飞行汽车的特殊性仍需要不断地积累完善，前后所花费的时间将持续五六年。另外，即便是飞行汽车拿到了适航证，最先也只会允许在物流配送、农药喷洒、观光旅游等场景中运行，而正式进入载人服务领域，在业内专家看来，至少要等到2050年以后。
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