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图：航空售票点遍布大街小巷，市民购票需看正规与否。摄影：陈立新
“中航信这次封杀机票交易网站的行动，无疑打击了厦门的无证‘黑代理’，对于维护消费者权益还是有好处的。”昨（21）日下午，厦门航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”）相关人士称，中国民航信息网络股份有限公司（TravelSky Technology Limited）自7月1日开始“封杀”行动以来，双方的博弈仍在继续，但结果如何尚难定论。 中航信独门生意被抢 自6月30日中航信下发通知清理“外挂”第三方机票交易网站以来，20多天过去了，但并未出现200多家“外挂”第三方网站消亡、近10万家小机票代理商被扫地出门的情景，而只有交易量靠前的不到10家机票交易网站共400多个配置被停。 中航信是国内惟一的民航信息查询平台，为国务院国有资产监督管理委员会（State-owned Assets Supervision and Administration，简称“国资委”）下属国企，在香港上市。公司现在注册资本15亿元，资产总额73亿元。现有员工近4000人，总部设在北京。中航信是几乎所有国内航空公司的航班、时刻、座位空缺信息的惟一信息来源。目前，各级机票代理商、机票交易查询网站，包括航空公司要查询航班、座位信息都需安装中航信提供的终端，每月缴费800元可以查询13万条信息。 然而，忽然冒出来的众多“外挂”第三方网站，抢了中航信的独门生意。这些机票交易网站类似于淘宝，是一个B2B的机票批发平台，各级代理商可以将自己拿到的票、折扣放到上面买卖。这类网站截流了原本要在中航信商务平台上做的交易，难怪中航信一怒之下实施“封杀”。 “封杀”不是件容易事 起初，中航信希望能通过停机将所有交易网站扫地出门，但现在的情况是，受限于人力、时间和技术条件，他们无法在短时间内停止所有外挂配置，“按下葫芦浮起瓢”，交易从这家流到另一家，中航信很难在短时间内全面“封杀”。 而事实上是，外挂网站也在想尽办法做“技术对抗”：技术隐藏，让中航信查不到；一面遭停机，一面又从别的合资质代理那里买配置继续营业。对这一点，中航信则采取了相应措施，即到9月1日之前，不再受理新的配置申请。 中航信提供的每月收800元的终端，可以通过技术手段复制使用，类似于盗版软件。而事实上，很多是有资质的合法代理人将自己的终端复制，以不足800元的低价出售给“黑代理”，这令中航信头疼无比。 有助于维护消费者权益 “一张桌子，一部电话，不需要注册资本，没有工商注册，没有税务登记，没有国际航协（IATA）的机票代理资质，只需找几个人满大街发小卡片，就可以卖机票了，你说这样的服务能靠谱吗？”厦航客运销售人员解释说，比如，航班发生延误，信息要及时传递给旅客，正规代理点还可以通知到，再帮助告知旅客。但是，上哪里找“黑代理”通知去呢？还有的“黑代理”出假行程单、收钱后假订票，什么花样都有。最后，旅客告到航空公司，航空公司也是一头雾水。应该说，中航信此举虽然是与外挂网站做斗争，但每一个外挂网站背后都是成百上千家的非法代理点，中航信打击外挂网站，间接也打击了“黑代理”，维护消费者权益。 据统计，目前国内有资质的代理商约为5000家，而“黑代理”的数字无法统计，可能超过10万家。一些合资质的机票代理商也纷纷表示，“黑代理”不投入成本，没有售后服务，还欺行骗市，把整个市场都搅混了，如果中航信的行动最终能封杀这些“黑代理”，也是大快人心。
“中航信这次封杀机票交易网站的行动，无疑打击了厦门的无证‘黑代理’，对于维护消费者权益还是有好处的。”昨（21）日下午，厦门航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”）相关人士称，中国民航信息网络股份有限公司（TravelSky Technology Limited）自7月1日开始“封杀”行动以来，双方的博弈仍在继续，但结果如何尚难定论。
中航信独门生意被抢
自6月30日中航信下发通知清理“外挂”第三方机票交易网站以来，20多天过去了，但并未出现200多家“外挂”第三方网站消亡、近10万家小机票代理商被扫地出门的情景，而只有交易量靠前的不到10家机票交易网站共400多个配置被停。
中航信是国内惟一的民航信息查询平台，为国务院国有资产监督管理委员会（State-owned Assets Supervision and Administration，简称“国资委”）下属国企，在香港上市。公司现在注册资本15亿元，资产总额73亿元。现有员工近4000人，总部设在北京。中航信是几乎所有国内航空公司的航班、时刻、座位空缺信息的惟一信息来源。目前，各级机票代理商、机票交易查询网站，包括航空公司要查询航班、座位信息都需安装中航信提供的终端，每月缴费800元可以查询13万条信息。
然而，忽然冒出来的众多“外挂”第三方网站，抢了中航信的独门生意。这些机票交易网站类似于淘宝，是一个B2B的机票批发平台，各级代理商可以将自己拿到的票、折扣放到上面买卖。这类网站截流了原本要在中航信商务平台上做的交易，难怪中航信一怒之下实施“封杀”。
“封杀”不是件容易事
起初，中航信希望能通过停机将所有交易网站扫地出门，但现在的情况是，受限于人力、时间和技术条件，他们无法在短时间内停止所有外挂配置，“按下葫芦浮起瓢”，交易从这家流到另一家，中航信很难在短时间内全面“封杀”。
而事实上是，外挂网站也在想尽办法做“技术对抗”：技术隐藏，让中航信查不到；一面遭停机，一面又从别的合资质代理那里买配置继续营业。对这一点，中航信则采取了相应措施，即到9月1日之前，不再受理新的配置申请。
中航信提供的每月收800元的终端，可以通过技术手段复制使用，类似于盗版软件。而事实上，很多是有资质的合法代理人将自己的终端复制，以不足800元的低价出售给“黑代理”，这令中航信头疼无比。
有助于维护消费者权益
“一张桌子，一部电话，不需要注册资本，没有工商注册，没有税务登记，没有国际航协（IATA）的机票代理资质，只需找几个人满大街发小卡片，就可以卖机票了，你说这样的服务能靠谱吗？”厦航客运销售人员解释说，比如，航班发生延误，信息要及时传递给旅客，正规代理点还可以通知到，再帮助告知旅客。但是，上哪里找“黑代理”通知去呢？还有的“黑代理”出假行程单、收钱后假订票，什么花样都有。最后，旅客告到航空公司，航空公司也是一头雾水。应该说，中航信此举虽然是与外挂网站做斗争，但每一个外挂网站背后都是成百上千家的非法代理点，中航信打击外挂网站，间接也打击了“黑代理”，维护消费者权益。
据统计，目前国内有资质的代理商约为5000家，而“黑代理”的数字无法统计，可能超过10万家。一些合资质的机票代理商也纷纷表示，“黑代理”不投入成本，没有售后服务，还欺行骗市，把整个市场都搅混了，如果中航信的行动最终能封杀这些“黑代理”，也是大快人心。
