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图：首都机场位置最好的停车位被某银行圈为VIP贵宾停车位。（郑渊洁微博截图） 新闻源：机场位置最好的停车位被某银行圈为VIP贵宾停车位，即使车位紧张，普通乘客的汽车无处停放时，该贵宾停车区大多数时候也门可罗雀。这让“童话大王”郑渊洁很是不忿。昨日，他在微博上怒向首都机场讨要说法。 经常游走各地的郑渊洁发现，北京首都国际机场（简称“首都机场”）停车场里，位置最好的停车位竟是某银行的VIP客户贵宾停车区。“机场停车位紧张时，该银行贵宾停车区却门可罗雀。不知机场像医院那样是纳税人的钱建造的还是企业盖的？如果是前者，银行圈地合法吗？如是后者，倘若所有银行都来财大气粗占位瓜分，停车场就成华尔街了。”郑渊洁在微博上，对此提出质疑。他认为首都机场此举涉嫌挤占公共资源。 不少网友赞成郑渊洁的观点。“车讯网夏星”说：“自1992年开始，每个坐飞机的人都交了15元的机场建设费，1995年涨价到50元。所以，每位民航乘客都是机场的股东。”郑渊洁则回复道：“如果每位乘客真的交了机场建设费，就应该公平享有机场公共设施包括停车位的权利。” 此外，还有网友认为VIP车位的出现，其实是特权思想作祟。一位自称到过不少欧洲国家的网友表示，欧洲“停车场只见过残疾人专用车位，未见过VIP车位，欧洲尊重平等，尤恨VIP。”曾在美国生活过的“Old老街J”则表示：“美国也没有见到VIP停车位，只见到残疾人专区（最方便、最便捷之处）。只要有需要（如葬礼、婚礼）还可以租用警车开道。应该取消VIP专区！” 对此，郑渊洁表示就算机场允许将车位长期包租给银行做VIP贵宾停车专区，包租的位置也不应该是停车场距离通往候机楼最近最好的位置。“最好的位置经过的人多车多，将该位置包租给银行对机场的声誉损失最大。最好的停车位置应该留给个人车主。银行非要包租，可以包租停车场旮旯位置。” 不过，也有网友并不赞同郑渊洁的观点。“喜乐的牛二”认为，应当由市场决定机场停车位的用途，因为“首都机场全称是北京首都机场股份有限公司，是盈利性的公司，（应当争取）股东收益最大化。” 尽管已就此在微博上向首都机场官方微博“喊话”讨要说法，但至发稿，首都机场方面尚未就此作出回应。
图：首都机场位置最好的停车位被某银行圈为VIP贵宾停车位。（郑渊洁微博截图）
新闻源：机场位置最好的停车位被某银行圈为VIP贵宾停车位，即使车位紧张，普通乘客的汽车无处停放时，该贵宾停车区大多数时候也门可罗雀。这让“童话大王”郑渊洁很是不忿。昨日，他在微博上怒向首都机场讨要说法。
经常游走各地的郑渊洁发现，北京首都国际机场（简称“首都机场”）停车场里，位置最好的停车位竟是某银行的VIP客户贵宾停车区。“机场停车位紧张时，该银行贵宾停车区却门可罗雀。不知机场像医院那样是纳税人的钱建造的还是企业盖的？如果是前者，银行圈地合法吗？如是后者，倘若所有银行都来财大气粗占位瓜分，停车场就成华尔街了。”郑渊洁在微博上，对此提出质疑。他认为首都机场此举涉嫌挤占公共资源。
不少网友赞成郑渊洁的观点。“车讯网夏星”说：“自1992年开始，每个坐飞机的人都交了15元的机场建设费，1995年涨价到50元。所以，每位民航乘客都是机场的股东。”郑渊洁则回复道：“如果每位乘客真的交了机场建设费，就应该公平享有机场公共设施包括停车位的权利。”
此外，还有网友认为VIP车位的出现，其实是特权思想作祟。一位自称到过不少欧洲国家的网友表示，欧洲“停车场只见过残疾人专用车位，未见过VIP车位，欧洲尊重平等，尤恨VIP。”曾在美国生活过的“Old老街J”则表示：“美国也没有见到VIP停车位，只见到残疾人专区（最方便、最便捷之处）。只要有需要（如葬礼、婚礼）还可以租用警车开道。应该取消VIP专区！”
对此，郑渊洁表示就算机场允许将车位长期包租给银行做VIP贵宾停车专区，包租的位置也不应该是停车场距离通往候机楼最近最好的位置。“最好的位置经过的人多车多，将该位置包租给银行对机场的声誉损失最大。最好的停车位置应该留给个人车主。银行非要包租，可以包租停车场旮旯位置。”
不过，也有网友并不赞同郑渊洁的观点。“喜乐的牛二”认为，应当由市场决定机场停车位的用途，因为“首都机场全称是北京首都机场股份有限公司，是盈利性的公司，（应当争取）股东收益最大化。”
尽管已就此在微博上向首都机场官方微博“喊话”讨要说法，但至发稿，首都机场方面尚未就此作出回应。
