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记者3月17日从国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）的媒体电话会议上获悉，新冠肺炎疫情的全球扩散给航空运输业带来了严重的流动性危机，国际航协呼吁各国政府立即采取果断的财政手段，帮助航空运输业渡过难关。
新冠肺炎疫情近日在世界各地飞速传播，导致全球许多国家和地区实施了航空旅行限制。目前，确诊病例超过10例的国家和地区已经占全球航空客运收入的94%。国际航协3月初曾预计，如果疫情广泛传播，全球航空客运收入损失将达19％，相当于1130亿美元。显然，现在的形势已经超过了此前“广泛传播”的设想。
在新冠肺炎疫情暴发前，航空运输业就是一个脆弱的行业。国际航协首席经济师布莱恩·皮尔斯表示，除全球领先的30家航空公司之外，其他航空公司的负债水平都比较高，许多航空公司都有固定债务和短期债务要偿还。受疫情影响，航空公司大量削减航班，飞机停飞，其现金储备正在迅速减少。一家典型航空公司今年初的现金储备只够维持2个月，75%的航空公司的现金储备不足以支持3个月的成本开销。
国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示，各国政府可以采取以下财政手段，帮助航空运输业渡过难关：一是为航空公司提供直接的财务支持，以弥补收入的减少，从而应对疫情带来的流动性危机；二是由政府或中央银行直接向航空公司、商业银行提供贷款、贷款担保和对公司债券市场的支持；三是减免税收，包括雇主工资税、企业所得税、机票税等。
“没有放之四海而皆准的解决方案。因此，我们将写信给世界各国的政府，提醒他们航空运输业面临的严峻形势，并呼吁他们根据本国情况采取行动。各国政府不能采取观望的态度，而是应立即采取果断行动。我们看到，全球局势已经在很短的时间内快速恶化。”他说。
虽然此次疫情带来了广泛的经济影响，但国际航协呼吁政府将重点放在航空公司身上，因为连通性至关重要。航空运输的贸易量通常约占全球贸易总价值的35%，航空运输业的1个工作机会支撑着旅游业的另外24个工作岗位。优先发展航空运输，并在经济上帮助航空公司度过这段黑暗时期，将为世界经济的最终复苏奠定基础。
亚太航空中心有分析文章称，到今年5月底，世界上大多数航空公司将破产。如果要避免发生这一情况，现在就需要政府和行业协调行动。事实上，有些国家政府已经在采取行动。澳大利亚联邦政府3月18日宣布，将免除澳大利亚航司7.15亿澳元的行业税费，包括航空燃油消费税、航空服务费、国内和地区航空安全费用等。受疫情影响，澳洲航空已将其国际运力削减90%，而维珍澳大利亚航空宣布将停飞全部国际航班。
此外，美国航司正在寻求美国政府逾500亿美元的援助，包括直接援助和贷款担保。美国政府也表示，正在讨论各种方案，帮助境况不佳的航空业。意大利政府已经表示将收购陷入困境的意大利航空公司，挪威也表示将帮助该行业的发展。
