更重要的是,在随后的几个月里理想L9的销量都超过了1万辆,一举奠定了理想汽车“爆款品牌”的行业地位。这帮助该品牌在2023年一季度成为中国第一个实现单季度整体盈利的造车新势力,更为后续的理想L8、L7继续成为爆款打下了坚实的基础。
显然,这点订单不仅撑不起一辆爆款车,更无法继续维持理想汽车过往“上市即交付,交付即爆款”的神话。遥想2022年6月理想L9发布之初,72小时内的订单数据超越了3万个。当年9月,也就是这款车的第一个交付月,销量就一举达到了10123辆。
而黄仁勋创办的英伟达,最近一年股票大涨,市值已经超过2万亿美元,且黄仁勋的身价也超700亿美元,跻身全球二十大富豪之列,但其个人生活和消费却相当低调。
截止2023年,汽车领域高管在库数量400位,2023年新入驻高管42位,五菱、长城、极氪等多位车企高管都已经入驻微博。这其中,不少车企高管积累了数量庞大的粉丝群,比如李斌粉丝55.4万、何小鹏粉丝126.2万、李想粉丝高达232.4万。鉴于这些创始人兼实控人,与品牌绑定很深,其舆论声量,在某种意义上也代表品牌声量。
●投资金额:25,144万美元,其中:建设投资20,429万美元、流动资金4,329万美元、建设期利息386万美元。
不过,流量淡去后,新抖数据显示,李亚鹏近30天直播场次不少,共进行15次直播,带货时仅上架商品20款左右。平均下来,场均直播时长只有2.29小时,场均销售额不超过250万。
对于今年前两个月A级新能源乘用车出现的这一变化,盖世汽车研究院称与开年即开打的价格战不无关系。“A级车现在是降价“重灾区”,用户持币观望情绪比较浓重;B级以上主要是增换购群体,企业降价没有那么突出,目前问界、理想、蔚来、极氪等是这一细分市场的主要销量来源。”
截止2023年,汽车领域高管在库数量400位,2023年新入驻高管42位,五菱、长城、极氪等多位车企高管都已经入驻微博。这其中,不少车企高管积累了数量庞大的粉丝群,比如李斌粉丝55.4万、何小鹏粉丝126.2万、李想粉丝高达232.4万。鉴于这些创始人兼实控人,与品牌绑定很深,其舆论声量,在某种意义上也代表品牌声量。
真爱,用的是真心,而不是敷衍;用的是嘘寒问暖,而不是冷漠;用的是一直保护,而不是不理不睬。