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10月20日，由民航西南空管局成都西南民航空管工程建设有限责任公司（下称“西南空管局空管工程公司”）设计完成的云南临沧机场公共RNP AR飞行程序验证试飞取得了圆满成功，该公司由此成为民航空管系统首家具备RNP AR飞行程序设计能力和经验的单位，也标志着民航空管系统具备了独立自主设计完成RNP AR飞行程序设计的能力。 RNP AR指需要特殊授权的所需性能导航，是基于性能导航PBN技术中难度最高的一种，对航空器、航空公司、机组均有特殊的要求，对飞行程序设计、飞机性能分析、运行安全评估均有严格的要求。云南临沧机场海拔1896.5m，地形条件极其复杂，气象条件多变，机场盲降系统还存在偏置运行的困难，属于典型的高原特殊机场，是云南地区运行最困难的机场之一。实施RNP AR飞行程序，对临沧机场提升运行安全水平、提升航班正常性有着积极的意义。 今年5月，西南空管局空管工程公司承担了临沧机场公共RNP AR飞行程序设计工作。该公司高度重视此项工作。为保证RNP AR飞行程序的准确性和安全性，针对临沧机场复杂的地形条件，进行了大面积的地形实测；安排技术骨干，紧抓实干，确保质量和效率。于今年7月设计完成了临沧机场公共RNP AR飞行程序，并在3个月内先后顺利通过了民航西南地区管理局组织的审查、民航云南安全监督管理局组织的模拟机验证和真机验证试飞，创造了RNP AR飞行程序设计的西南质量和西南速度，得到了局方、机场、航空公司的高度赞扬和一致认可。 西南地区地形复杂，气象多变，区内高原和高高原机场、特殊机场数量位列全国之首，是中国民航PBN技术应用的试验田和发源地，也是RNP AR技术应用最广泛的地区。临沧机场公共RNP AR飞行程序试飞的成功，意味着西南空管局空管工程公司在RNP AR飞行程序设计能力上取得了突破性的提升，也标志民航空管系统具备了独立自主设计完成RNP AR飞行程序设计的能力。 据悉，此次试飞由民航云南安全监督管理局组织，西南空管局空管工程公司联合祥鹏航空公司共同完成。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：西南空管局设计的云南临沧机场公共RNP AR飞行程序验证试飞成功
10月20日，由民航西南空管局成都西南民航空管工程建设有限责任公司（下称“西南空管局空管工程公司”）设计完成的云南临沧机场公共RNP AR飞行程序验证试飞取得了圆满成功，该公司由此成为民航空管系统首家具备RNP AR飞行程序设计能力和经验的单位，也标志着民航空管系统具备了独立自主设计完成RNP AR飞行程序设计的能力。
RNP AR指需要特殊授权的所需性能导航，是基于性能导航PBN技术中难度最高的一种，对航空器、航空公司、机组均有特殊的要求，对飞行程序设计、飞机性能分析、运行安全评估均有严格的要求。云南临沧机场海拔1896.5m，地形条件极其复杂，气象条件多变，机场盲降系统还存在偏置运行的困难，属于典型的高原特殊机场，是云南地区运行最困难的机场之一。实施RNP AR飞行程序，对临沧机场提升运行安全水平、提升航班正常性有着积极的意义。
今年5月，西南空管局空管工程公司承担了临沧机场公共RNP AR飞行程序设计工作。该公司高度重视此项工作。为保证RNP AR飞行程序的准确性和安全性，针对临沧机场复杂的地形条件，进行了大面积的地形实测；安排技术骨干，紧抓实干，确保质量和效率。于今年7月设计完成了临沧机场公共RNP AR飞行程序，并在3个月内先后顺利通过了民航西南地区管理局组织的审查、民航云南安全监督管理局组织的模拟机验证和真机验证试飞，创造了RNP AR飞行程序设计的西南质量和西南速度，得到了局方、机场、航空公司的高度赞扬和一致认可。
西南地区地形复杂，气象多变，区内高原和高高原机场、特殊机场数量位列全国之首，是中国民航PBN技术应用的试验田和发源地，也是RNP AR技术应用最广泛的地区。临沧机场公共RNP AR飞行程序试飞的成功，意味着西南空管局空管工程公司在RNP AR飞行程序设计能力上取得了突破性的提升，也标志民航空管系统具备了独立自主设计完成RNP AR飞行程序设计的能力。
据悉，此次试飞由民航云南安全监督管理局组织，西南空管局空管工程公司联合祥鹏航空公司共同完成。
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