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作者：战忽局编外
近日，马来西亚再次重启36架轻型战斗机/战斗入门型教练机招标采购项目，根据公开的图片资料显示，包括我国L-15A/ B“猎鹰”教练机、JF-17“枭龙”、瑞典JAS-39“鹰狮”、韩国FA-50战斗机、捷克L-39NG高教机、俄罗斯Yak-130高教机、意大利M346高教机及印度LCA“光辉”战斗机在地8款战机成为候选机型名单。
非常具有艺术感的萌萌的“枭龙”
事实上，早在几年前，马来西亚就开始酝酿重启战机采购的计划，为此，我们也早就开始了准备工作。包括积极参加在马来西亚兰卡威举行的国际海事和航空展览，枭龙战斗机实机参与其中，并在航展上进行飞行演示，并大方地向马来西亚空军高层开放座舱，马来西亚总理马哈蒂尔也实地参观，并给予较高评价。
不仅仅我国积极参与兰卡威国际海事和航空展，连印度也积极参与其中，印度LCA“光辉”战斗机也同样参加了今年的兰卡威国际海事和航空展，也同样进行了飞行展示。也意欲赢得马来西亚战机采购的大单。
马来西亚空军装备的F/A-18“超级大黄蜂”
马来西亚空军拥有1.5万人，在东南亚国家空军中实力居前，拥有战斗机近70架，有美制F/A-18“超级大黄蜂”、F-5E“自由斗士”和俄制的苏-30MKM、米格-29N战斗机。
此外，还有英国“鹰”式战斗教练机、A-400M运输机、C-130“大力神”战术运输机、CN-235战术运输机、EC-725直升机、S-70“黑鹰”通用直升机，等等。从这里可以看出，马来西亚空军的战机主要是以美、俄战机为主，支援保障飞机则以美欧为主。
马来西亚空军装备的苏-30MKM多用途战斗机
但是，马来西亚空军的这种装备体系也带来了很大的问题，那就是虽然账面看来马来西亚空军实力强劲，但是实际上，却有苦难言。如：马来西亚拥有18架苏-30MKM多用途战斗机，被认为是印度苏-30MKI的升级版本，采用矢量推力发动机和先进的相控阵雷达，比中国从俄罗斯引进的苏-30MKK航电和火控更先进、推力也更大。
但就是这样一款被马来西亚当绝对主力的“宝贝”，去年8月，马来西亚防长萨布却称：马来西亚空军无法维持战斗机的适航性，14架在修理中，只有4架能飞。
这个问题其实一直困扰着靠进口战机过日子、本身航空工业不够发达的多国空军。如印度空军战机来源普遍是美、俄、欧洲国家的先进战机，但是由于本国航空工业不够给力，即便是日常维护也困难重重，大修过的战机频繁坠毁，近60年来坠毁了千余架战斗机，这也使得印度最大也是唯一的航空制造企业——印度斯坦航空公司（HAL）被戏称为“寡妇”制造者。
在这方面，中国航空有着独特的优异，由于非常注重飞机的可维护性，中国产的战机在性能已经赶上美、俄先进战机的同时，还有着维护性好、性价比高的独特优势，这也是中国战机越来越受到一些不够发达国家青眯的原因之一。
网传阿塞拜疆空军装备的“枭龙”战斗机
说回到此次马来西亚空军战机采购项目，入围的八款战机中有两款是我国“拳头”产品，特别是“枭龙”战斗机，是一款非常成熟的飞机，目前已经发展到block3。通过换装更先进的机载有源相控阵雷达、加装先进的电子探测设备、优化机体布局、加装空中受油装置等手段，实现了以三代机中最便宜的价格（不到3000万美元）达到了三代半战机的性能，出口到了巴基斯坦（数量超过150架）、缅甸（16架）、尼日利亚（3架）、阿塞拜疆（数量不详），此外，还有多个第三世界国家表现出了明显的兴趣。
珠海航展上展示的L-15A战斗教练机，可以看出，其几乎也是一款轻型攻击机
L-15A/B近些年也是网红机，性能上达到或超过韩国T-50、意大利M-346以及俄罗斯雅克-130教练机等同级别的教练机，是全球最先进的教练机之一。不光是一款性能优异的高级教练机。
同时，也可安装一台小型无源相控阵机载雷达和火炮、火箭弹、空空/空地导弹武器，具有一定的对地、对海、对空攻击能力。不光我海空军大量装备，也已经出口到赞比亚（6架）、委内瑞拉（24架）等国，孟加拉国、泰国、斯里兰卡和马来西亚也表示可能采购这款教练机。
马来西亚近些年，由于经济形势不够理想，已经对大手笔采购国际先进装备持谨慎态度，同时致力于实现武器来源多元化的目标。因此，如果马来西亚采购的侧重点是战斗机的话，我国价性比较高、支付方式灵活、性能较好的“枭龙”战斗机应是马来西亚空军的最优选择。
当然，如果是想采购一款具有主要用于培训飞行员并兼具攻击能力的战机的话，L-15A/B胜出的可能性就会很大，毕竟，马来西亚空军拥有多款三代机，但是高性能的战斗教练机却是一个短板。
