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6月2日，海航集团有限公司（简称“海航集团”）与中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞公司”）在上海签署战略合作框架协议。中国商飞公司董事长贺东风，总经理赵越让；海航集团董事局董事长王健，董事局董事、首席执行官（D）张岭，董事局董事、海航科技董事长兼首席执行官童甫，董事局董事、海航航旅董事长兼首席执行官赵权，海航航旅副董事长兼运营总裁、海航控股董事长包启发等双方高层领导出席签字仪式。
根据合作协议内容，海航集团计划未来逐步引进并运营100架ARJ21新支线客机、200架C919大型客机，助推国产飞机实现规模化、市场化运营；双方将合力深耕国内支线市场，完善支线航空商业模式，构建面向全国的支线航空网络；海航集团将发挥全球航空公司及航线网络资源优势，以加纳AWA航空等航空公司为基础，扩大国产飞机在非洲航空市场的规模；同时双方还将探索在飞机维修、航材支援、特业人员培训、飞机租赁等领域研究开展深度合作，打造国产飞机服务保障体系。
贺东风在会谈时表示：“感谢海航集团一直以来对中国商飞公司型号研制和发展建设的大力支持。把中国建设成为民航强国，是双方共同的事业、共同的责任、共同的追求。海航集团是中国商飞公司重要的合作伙伴和客户之一，客户的支持与关心是中国商飞公司前进的动力与保障。中国商飞公司深入贯彻落实党的十九大精神和习近平总书记对大飞机事业的重要指示精神，牢牢把大飞机事业扛在肩上，将以市场需求为导向，以客户满意为宗旨，走进客户、倾听客户需求，不断改进产品性能，不辜负客户信任。此次双方达成战略合作意向，将进一步把双方合作引向更加广泛而深入的领域。”
王健表示：此次与中国商飞公司签约，计划在新的历史时期实现100架ARJ21运营，这是双方践行‘一带一路’倡议和‘中国制造2025’战略，合力建设制造强国和民航强国、共筑中国梦的务实举措。海航集团坚定不移支持中国制造、支持国产飞机，愿与中国商飞公司建立互利共赢的全面业务合作关系，强强联手发挥软硬件协同优势，助国产飞机成为翱翔在祖国和世界蓝天的雄鹰！”
助推“中国制造2025”计划让国产飞机飞得更高
2015年，全国两会《政府工作报告》中首次提出“中国制造2025”计划，其中包括加快大型飞机研制、推进干支线飞机产业化等内容。
国产客机的研发与制造将推动我国整体工业能力和水平实现升级，带动上下游产业部门的整体提升。作为C919的全球首批客户，海航集团在2010年就与中国商飞公司签订了引进15架C919的合作意向。根据此次双方签署战略合作协议，海航集团计划逐步引进200架C919大型客机和100架ARJ21新支线客机，在国内外进行商业化运营，同时探索打造国产飞机服务保障体系，以实际行动展现了对“中国制造2025”计划的高度支持和作为优秀民族企业的责任担当。
加速支线航空发展 助推民航强国建设
十八大以来，中央提出了发展新型城镇化、“一带一路”等重大发展战略，大力发展支线航空，对于落实国家发展战略构想、提升城镇化质量、促进需求释放和要素更大范围流动、加快综合交通运输体系建设、提升中小城市通达性都具有重要战略意义。目前我国干支线航空不平衡，支线航空存在市场比重小、机场通航率不高、运力不足等问题，建设民航强国亟需补足支线航空短板。
支线航空是此次海航集团与中国商飞公司合作签约的一项重要内容，双方计划大力推进ARJ21的规模化、市场化运营，同时深耕国内支线市场，挖掘支线航空商业模式，构建面向全国的支线航空网络，加速我国支线航空产业的发展，助推“民航强国”建设。
海航集团深耕国内支线航空市场20余年，拥有中国最大的支线机队，运营支线航空的经验丰富，这也为引进和运营ARJ21支线飞机打下了坚实的基础。
除了在国内积极推广ARJ21支线飞机，海航集团和中国商飞公司也同时将目光投向了“一带一路”倡议覆盖的海外市场。双方希望通过此次合作，通过海航集团旗下加纳AWA航空，将ARJ21出口至非洲，满足非洲市场对于支线飞机的需求，以中国制造促进“一带一路”国家民航产业升级，同时也拓宽了国产飞机通向国际市场的渠道。
民族企业携手 打造国产飞机服务保障体系
构建涵盖航空上下游产业链的服务保障体系，是国产飞机实现规模化、全球化运营的重要基础。为此，海航集团与中国商飞公司将充分利用双方各自优势资源，围绕支持ARJ21、C919等民机产品运营保障，加强在客户服务领域的合作与交流，研究开展在飞机维修、航材支援、特业人员培训等领域的合作，充分利用海航集团在全球航空服务领域的资源优势与服务网点，双方积极探索协同打造面向国内外客户的中国民用飞机客户服务网络。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：海航集团逐步引进100架ARJ21、200架C919大型客机
