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黄佳杰，2010年进入公司，现任职于虹桥维修基地附件维修部电子修理车间电子组，主要从事A320 机载计算机ATEC6项目的修理，ATEC6测试站台的日常保养维护、软硬件的升级备份、设备的故障排故维修，以及客舱语音记录器的译码工作等。他为人勤恳踏实、认真好学，并利用业余时间取得交大软件专业的工程硕士学位，经过十余年努力的积累与历练，他已然成为车间的技术骨干与中坚力量。
自2010年参加工作后，黄佳杰先后在电子组、厨房插件组、电瓶组工作过，也曾参加过航椅大修工作，丰富的工作经历使他积累了大量的维修经验，能力得到了很大地提升。其中最紧急、最重的要数电子车间的客舱语音记录器紧急译码任务，由于紧急译码工作的特殊性，公司需要迅速掌握飞机上的相关信息，有时黄佳杰刚到家还没吃上一口热饭就接到车间指令需要赶赴单位开展译码工作。 在十余年的工作中,黄佳杰虚心向有经验的员工学习，认真阅读相关设备的技术文件和资料，并加以研究和实践，其中包括附件部的重点项目—ATEC6。ATEC6主要是用于A320机型的机载电子设备测试和维修，包括了15个大项目，30多个件号的各类机载计算机和机载通信面板，这些计算机关系到飞机的起飞、降落、自动飞行、导航、通信等功能，关乎着飞行安全的方方面面，可谓重中之重。起初黄佳杰对于这类的项目也没有任何维修经验，但是他勇于接受挑战、敢于承担职责，从零开始脚踏实地、一步一个脚印，翻阅OEM的技术资料、仔细阅读研究每一个修理件的维修手册、服务通告，积极投入到ATEC6的项目中去，完成好每一个故障件的修理任务。 除了日常的维修任务以外，他还负责ATEC6测试台的维护保养工作。2019年4月， ATEC6第二批的4个维修项目陆续上马，这批由法国图卢兹进口的测试工装设备运达电子车间后，其中副翼升降舵计算机的测试单元适配器和测试程序软件在调试验收工作中一直存在故障，而法国原厂工程师通过邮件提供了多种排故方案，都没有完全解决问题，这影响到了电子车间ATEC新项目的取证进度。若请法方现场排故，公司需要承担9915欧元的排故费用。为了节约成本，黄佳杰通过自己研究ATEC站台手册、相关技术资料，发现了测试程序软件与系统环境软件版本兼容性存在问题，通过调试排除了故障，完成了副翼升降舵计算机适配器的软硬件验收工作，为公司节省了时间和成本。 正是有了在困难时刻敢于承担、勇于担当的精神，大家有时也戏称黄佳杰为“救火队员”，而他却只是简单的回答“这都是应该的。”对于每一个修理件黄佳杰都责任在心，“我们修理的都是关系到飞行安全的重要部件，一点疏忽和惰性都不可以有”，“每一个出场的修理件都要做到胸有成竹、不能报有任何侥幸”等等，这些都是他对于工作的基础标准。黄佳杰在工作中不断探索学习完善自己、提升业务能力、明确自己的责任，体现了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能进取”的东航机务精神。（文/盛中华）
