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为了确保机场航班正常运行，由中国东方航空集团公司、民航华东空管局、上海机场集团公司共同实施的“飞行员、空中交通管制员、机场指挥协调员”交流合作项目，18日在上海全面启动。 据悉，为减少航班延误，从4月7日开始，华东空管上海区域管制高度层由原来8400米（不含）往下调整至7800米（不含），调整后可逐步改善东部地区空域飞行环境，增加飞行流量。 目前上海拥有2大机场、4座航站楼、5条跑道，上海高空每天的飞行流量达到3800余架次，面临当前飞行活动迅猛增长的局面。据此，中国民用航空华东地区空中交通管理局（简称“民航华东空管局”）充分挖掘潜力，逐步整合东部地区高空空域资源，使相关空域紧张压力有所缓解。 据介绍，由于飞行员负责操纵飞机、空中交通管制员负责指挥飞行员从起飞到降落间的全部操作、机场指挥协调员负责指挥飞行员在机场地面的运行，通过三方的沟通和协作将进一步确保航班的正常运行，使航空公司、空管局和机场方面更好的协作和发展，促进民航安全工作迈向新台阶。
据悉，为减少航班延误，从4月7日开始，华东空管上海区域管制高度层由原来8400米（不含）往下调整至7800米（不含），调整后可逐步改善东部地区空域飞行环境，增加飞行流量。
目前上海拥有2大机场、4座航站楼、5条跑道，上海高空每天的飞行流量达到3800余架次，面临当前飞行活动迅猛增长的局面。据此，中国民用航空华东地区空中交通管理局（简称“民航华东空管局”）充分挖掘潜力，逐步整合东部地区高空空域资源，使相关空域紧张压力有所缓解。
据介绍，由于飞行员负责操纵飞机、空中交通管制员负责指挥飞行员从起飞到降落间的全部操作、机场指挥协调员负责指挥飞行员在机场地面的运行，通过三方的沟通和协作将进一步确保航班的正常运行，使航空公司、空管局和机场方面更好的协作和发展，促进民航安全工作迈向新台阶。
