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6月20日上午消息，据外电报道，波音公司（Boeing Co.）将在今年决定是采用更加节油的引擎改进广受欢迎的737型客机，抑或是设计一款新型单通道客机（single-aisle jet）。 波音来自欧洲的竞争对手空中客车公司（Airbus S.A.S.）在去年年底宣布该公司将在2016年中期推出A320单通道飞机的升级版，这增加了波音定义737型客机未来的压力；空中客车A320升级版配有新的引擎和更加符合空气动力学的机翼。 空客已经获得了超过200个A320neo（neo代表new engine option，新引擎选择）的订单，除此之外潜在的客户订单可能超过200个。 产业内高管预计截至巴黎航展结束，空客可能获得的订单将远远超过500个；巴黎航展将于今日开幕。 空客已经承诺，相对目前的飞机引擎，A320neo的节油量将达15%。新型飞机会更加安静，运营成本也会更低；同时可以飞行更远距离，承载能力更强，排放更少的温室气体。 空客称客机的改进将需要15亿美元，波音重新设计飞机引擎的费用也在相同的价格范围内。分析师预计，波音开发全新的737型客机可能需要120亿美元。
波音来自欧洲的竞争对手空中客车公司（Airbus S.A.S.）在去年年底宣布该公司将在2016年中期推出A320单通道飞机的升级版，这增加了波音定义737型客机未来的压力；空中客车A320升级版配有新的引擎和更加符合空气动力学的机翼。
空客已经获得了超过200个A320neo（neo代表new engine option，新引擎选择）的订单，除此之外潜在的客户订单可能超过200个。
产业内高管预计截至巴黎航展结束，空客可能获得的订单将远远超过500个；巴黎航展将于今日开幕。
空客已经承诺，相对目前的飞机引擎，A320neo的节油量将达15%。新型飞机会更加安静，运营成本也会更低；同时可以飞行更远距离，承载能力更强，排放更少的温室气体。
空客称客机的改进将需要15亿美元，波音重新设计飞机引擎的费用也在相同的价格范围内。分析师预计，波音开发全新的737型客机可能需要120亿美元。
