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昨天（28日）凌晨6:45，南京禄口国际机场（简称“禄口机场”）新标志牌系统正式启用。该系统的启用，不仅能使目前的飞行更安全，也为未来机场二期的发展提供了必要保障。 据机场建设管理部介绍，此前使用的标志牌已有14年历史。此次更新，是根据中国民用航空局修订的《民用机场飞行区技术标准》的要求制作安装的。在历时一年半的工作中，仅反复研讨、调整，确定标志牌引导系统编号方案就耗时9个月。为保证航班的正常运行，施工统一在夜间进行。经过4个半月的施工，完成了全部83套新标志牌系统的安装调试。 新的标志牌系统，信息更充分，标识更明确。比如，新的“滑行引导标志牌”上增加了更多民航通用的方位、道面使用状况等信息，它能准确地提示飞行员所处方位，可有效避免飞机误滑、偏离跑道等事故的发生。
据机场建设管理部介绍，此前使用的标志牌已有14年历史。此次更新，是根据中国民用航空局修订的《民用机场飞行区技术标准》的要求制作安装的。在历时一年半的工作中，仅反复研讨、调整，确定标志牌引导系统编号方案就耗时9个月。为保证航班的正常运行，施工统一在夜间进行。经过4个半月的施工，完成了全部83套新标志牌系统的安装调试。
新的标志牌系统，信息更充分，标识更明确。比如，新的“滑行引导标志牌”上增加了更多民航通用的方位、道面使用状况等信息，它能准确地提示飞行员所处方位，可有效避免飞机误滑、偏离跑道等事故的发生。
