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中国歼20服役对美军确实有不小的影响，F22数量太少，F35又是低档五代机，与歼20对抗占不到什么便宜，不过美国媒体却在近期宣称：F35战机可轻松发现歼20！原本近期，对F35的技术升级又取得了一个新进展，F35上的分布光电系统又有升级，将采用第二代EODAS，又称：红外传感器，其分辨率将由目前的1024*1024提高到2300*2300，并大幅提高可靠性，从而可以取代了导弹逼近传感器，提升对来袭导弹的预警距离，以及降低虚警率等。
人们一直在争论：歼20战机在空中相遇F35将鹿死谁手？如今这个消息，似乎又为F35加分，让F35以抢先发现歼20的机会，其实两者的差距是先天性的，而不是可以靠某项技术解决的，抢先发现也一样得先败下阵去。
许多人一味的吹嘘F35的先进性，无视美国人在设计时，将低成本列为主要追求，在性能上进行了不小的限制，首先是轻型机的限制，让它在航程与载弹量上与重型有明显的差距，其次，对功能的限制，取消了超巡功能，等于限制了机动能力，矢量喷口技术仅F35B的起降阶段，而不是提升空战中的机动性，连隐身性也被减弱，比F22低了一级。
如此一来，F35与歼20比，不仅航程比不了，还要速度没速度，要机动没机动，所谓的先进航电，也算是吹出来。F35的轻型机设计直接限制其机体的大小，机头雷达罩尺寸自然大不了，直到影响限制雷达天线的大小，谁都知道雷达天线越大，探测距离越远，结果F35雷达控测只有150公里，还不如我们为枭龙研制的KLJ-7A型雷达探测远。
某些人发现没法吹雷达之后，改吹光电探测系统，如今真是找到一个好消息来当证据了，可惜忘了一件事，歼20也一样拥有分布式光电探测系统，所拥有的功能也一样不缺。比如：也可以光电传感器获得的图像显示在飞行员头盔显示器上。至于性能上的差距，美方也是高兴太早了，只是提升一下，红外传感器分辨率，算不上什么突破的技术，以电子技术的发展速度，我们追赶上来的时间，也许只能算“月”计算了。
美军想借F35压制歼20已经无法现实，好在尚有F22可用，整体问题不大；其实日本才更上火，原本期待借F35占便宜的美梦早已破灭了，如今正在为如何改变劣势头痛中。来源：麦田军事观察
