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苏霍伊的苏-35侧翼-E是俄罗斯顶级空中优势战斗机，代表了第四代喷气式战斗机设计的巅峰。在俄罗斯成功地将其第五代PAK-FA隐形战斗机投入生产之前，它将一直是俄空军的主力。
以其无与伦比的机动性而著称的是，苏-35的大部分电子和武器能力已经赶上了西方同类装备的水平，比如F-15鹰。虽然它可能是F-15战斗机和阵风的致命对手，但最大的问号仍然是它能否有效地对付第五代隐形战斗机，如F-22和F-35。
苏-35是苏-27侧翼的进化版本，这是一种冷战后期的设计，目的是在概念上与F-15相抗衡：一种重型双引擎多功能战斗机，它结合了出色的速度和武器负载以及敏捷性。
1989年，一架苏-27战斗机在巴黎航展上展示了普加乔夫的眼镜蛇，让观众目瞪口呆。在这一表演中，战斗机将机头竖直至120度，但仍在继续沿着飞机的原始姿态翱翔。
目前的苏-35，是最先进类型的侧翼家族。它于2003年在苏霍伊的阿穆尔飞机生产协会的领导下开始开发。第一批原型机于2007年推出，并于2009年开始生产。
苏35是超机动的-这意味着它被设计来执行控制的机动，在苏-35中，超强的机动性是通过使用推力矢量引擎实现的：它的土星AL-41F1S（即AL-117S，目前仅装备于苏-35）涡轮风扇的喷嘴可以独立地指向不同的飞行方向，以帮助飞机滚动和翻转。目前，西方战斗机只有F-22猛禽拥有类似的技术。
这也允许苏-35可以实现非常大的迎角，换句话说，飞机可以向一个方向移动，而它的鼻子是指向另一个方向。高迎角使苏35更容易躲避导弹和进行近距离格斗，并进行严密的机动。
苏35装备的AL-117S发动机
在高空(相当于F-22，比F-35或F-16更快)，苏35可以达到2.25马赫的最大飞行速度，具有良好的加速度。然而，与最初的报告相反，它似乎无法在装载战斗时进行超音速飞行而不使用后置燃烧器。它的实用升限是18288米，相当于F-15和F-22，比超级大黄蜂、阵风和F-35高出3000米。
此外，苏-35还扩大燃料容量，航程达到了3540公里，外加两个副油箱可以达到4500公里。由于大量使用钛合金，使得机身和发动机的预期寿命比它的前辈要长得多，分别为6000和4500个飞行小时(作为比较，F-22和F-35的额定时间为8 000小时)。
苏35的机身不是特别隐秘。然而，调整发动机进气道和舱盖，以及使用雷达吸收材料，据说可以使苏-35的雷达横截面减半，但苏-35仍然不是“隐形战斗机”。
苏-35有12到14个武器外挂点，与F-15C和F-22上的8个或F-35上的四枚内部装弹相比，它的负载更好。
在远程，苏-35可以使用K-77M 雷达制导导弹，据称射程超过120英里（约200公里）。
对于短程作战，R-74(北约代号：AA-11弓箭手)红外制导导弹能够瞄准“非直射目标”-只需透过头盔上的光学瞄准镜，飞行员就可以将敌机对准距离他的飞机所指向的地方。R-74的射程超过25英里（40公里），还使用推力矢量技术.
据说R37射程达到了惊人的400公里
中程R-27导弹和超远程R-37完成苏-35的空对空导弹选择。
此外，苏-35装备了一门30毫米口径的机炮，备单150发。同时，它还可以携带多达7.7吨的空对地弹药.
传感器与航空电子
与前辈相比，苏-35最关键的改进可能在硬件方面。它配备了强大的L175M Khibiny电子对抗系统，旨在扭曲雷达波和误导敌对导弹。这可能会大大降低攻击目标和击中侧翼的企图。
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