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8月16-17日，民航局在昆明召开了外国及港澳台地区航空公司预先飞行计划业务研讨会。来自民航局运行监控中心和各地区管理局、国际航协、外国及港澳台地区155家航空公司逾280名代表参加了会议。 会上，民航局运行监控中心介绍了定期落地航班的时刻和航路申请、定期飞越航班和不定期落地航班的预先飞行计划申请规范，并现场演示了针对上述不同业务开发的预先飞行计划互联网申请平台，讲解了台风等特殊情况下的改航绕飞工作流程，并就典型案例进行了分析；对7月1日开始施行的外国及港澳台地区航空公司航班正常性考核管理规定进行了宣贯。 民航华北地区管理局相关负责人介绍了首都机场和天津机场的航班时刻管理情况，以及首都机场时刻资源的分配政策。 民航局运行监控中心党委书记张春枝强调，预先飞行计划编排是航班正常运行的源头，应站在全局的高度统筹编排和优化预先飞行计划，提高整体航空运输网络效率，落实民航局“真情服务”的要求，并从三个方面提出了具体要求：一是目标导向，充分把握当前良好发展机遇；二是过程导向，努力提升航班整体运行品质；三是问题导向，切实做好日常飞行计划工作。
8月16-17日，民航局在昆明召开了外国及港澳台地区航空公司预先飞行计划业务研讨会。来自民航局运行监控中心和各地区管理局、国际航协、外国及港澳台地区155家航空公司逾280名代表参加了会议。
会上，民航局运行监控中心介绍了定期落地航班的时刻和航路申请、定期飞越航班和不定期落地航班的预先飞行计划申请规范，并现场演示了针对上述不同业务开发的预先飞行计划互联网申请平台，讲解了台风等特殊情况下的改航绕飞工作流程，并就典型案例进行了分析；对7月1日开始施行的外国及港澳台地区航空公司航班正常性考核管理规定进行了宣贯。
民航华北地区管理局相关负责人介绍了首都机场和天津机场的航班时刻管理情况，以及首都机场时刻资源的分配政策。
民航局运行监控中心党委书记张春枝强调，预先飞行计划编排是航班正常运行的源头，应站在全局的高度统筹编排和优化预先飞行计划，提高整体航空运输网络效率，落实民航局“真情服务”的要求，并从三个方面提出了具体要求：一是目标导向，充分把握当前良好发展机遇；二是过程导向，努力提升航班整体运行品质；三是问题导向，切实做好日常飞行计划工作。
