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这会是一篇比较沉重的文字。
大家前一段应该留意过一段新闻：当地时间8月26日上午，西班牙空军飞行学院的一架西班牙自行设计制造的C101教练机在该国南部穆尔西亚自治区附近海域训练时坠毁，机上一名飞行员遇难。这则消息在中国军迷圈中并没有激起多大反响，毕竟驾驶军用飞机是风险相当高的一种活动，事故时有发生。但这次这名遇难飞行员的名字引起了航空君的注意，这不就是Francisico 'Paco' Marin Nunez（弗朗西斯科.'巴克'.马林.穆尼奥斯，下文简称Paco）吗？
弗朗西斯科.'Paco'.马林.穆尼奥斯
记得2016年5月，航空君远赴西班牙萨拉戈萨观看2016年度的北约“老虎会”合成空军演习（NATO Tiger Meet），期间西班牙空军的“山鹰”飞行表演队进行了多场精彩的飞行表演。航空君有幸通过好友陈鹏协助采访了“山鹰”飞行表演队的成员，而接受采访的就是Paco。Paco是当时，也是现在“山鹰”的单机表演飞行员，他是世界上唯一能够对抗负5G过载的飞行员。整个采访历时十多分钟，Paco谈了山鹰，谈了自己。他说过，在“山鹰”飞行表演队飞行不光能实现自己的飞行梦想，还能够服务空军，服务自己的国家，不断挑战自己的极限，为一个团队服务。这不是口号性政治性的话语，而是他发自内心的感受。
回想这些片段，内心是沉重的。从刚刚得知这个消息时的茫然，甚至有些漠然，到得知遇难飞行员就是自己采访过，交谈过，握过手的一个活生生的人时，航空君的心底被深深地触动了。那个人不是无关紧要毫无干系的一个人，而且曾经和自己跋涉千万里才有过一面之缘的人，各种片段都忽然鲜活起来。彳亍数日直到今天，才能静下心神再次翻看这些图片，写下这段文字。
西班牙山鹰飞行表演队
飞行，是勇敢者的事业，而能够为飞行献身，也是这些在剃刀刀刃跳舞的特技飞行员的荣耀。成为“山鹰”的一员并不容易，首先必须一定是战斗机飞行员，具备良好的驾驶技术和丰富飞行经验，有资格进入飞行学院进行学习并且成为一名合格的教官，然后志愿报名“山鹰”，才有机会入选。完全凭自己的技术和团队精神，并不需要达到多少多少的飞行时数或军阶这些简单的指标。Paco实现了他的梦想，可想而知他付出多了多少努力，做出了多少牺牲，如今，他为蓝天付出了生命。
正在进行表演的Paco
事故的原因正在调查中，从C101飞机来看，这种喷气式教练机装备时间已经很长，在1980年开始服役，距今已将近40年，是一种难得的西班牙自行设计制造的军用飞机。该机产量不大，装备国家不多，不像同时代同规格的英国”鹰“式教练机、意大利MB-339教练机那么出名，但也完全满足西班牙空军的需要，服役期间并没有什么大的事故或缺陷。而对于西班牙空军飞行学院和”山鹰“飞行表演队的维护保养能力，对于Paco的飞行技术，应该都是毋庸置疑的。从事故视频来看，飞机以大角度直冲海面，飞机姿态在撞击前有少许拉起，未见飞行员弹射逃生。真实原因只有待调查结束才能大白于天下了。
伊比利亚山鹰-摄影：陈鹏
航空君在得知这个消息的时候正在莫斯科航展现场，茹科夫斯基机场蓝天高远，飞行表演正在轰鸣中进行。正在这个时刻，一位勇士离我们而去，英灵翱翔在天际。
