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昨天（22日），淮安涟水机场跑道水稳层施工通过民航华东管理局的验收。验收过程中，民航华东管理局的领导和专家对淮安机场的施工进度、工程质量及现场管理表示满意。 据介绍，飞行区工程投资约1.35亿元，建设1条2400米×45米的跑道，两侧各7.5米宽的道肩，跑道两端各设60米×48米的防吹坪及掉头坪，站坪面积195米×118米，共设5个机位（1B3C1D），飞机采取自滑方式进出。淮安涟水机场飞行区按照4C级标准进行设计，完全满足波音737、空客A320的起降要求。根据淮安涟水机场的地质，飞行区工程采取“井点降水+40遍冲击碾压”方案。飞行区道面采用36厘米厚的水泥砼，下设80厘米山皮石加2层18厘米厚的水泥稳定碎石基层。3月底中国空港建设第二总队、中国空港建设第三总队、上海城建集团三家中标单位组织进场施工。目前水稳层施工已经全部结束，道面混凝土开始大面积施工。预计到今年年底，飞行区工程基本完成。
据介绍，飞行区工程投资约1.35亿元，建设1条2400米×45米的跑道，两侧各7.5米宽的道肩，跑道两端各设60米×48米的防吹坪及掉头坪，站坪面积195米×118米，共设5个机位（1B3C1D），飞机采取自滑方式进出。淮安涟水机场飞行区按照4C级标准进行设计，完全满足波音737、空客A320的起降要求。根据淮安涟水机场的地质，飞行区工程采取“井点降水+40遍冲击碾压”方案。飞行区道面采用36厘米厚的水泥砼，下设80厘米山皮石加2层18厘米厚的水泥稳定碎石基层。3月底中国空港建设第二总队、中国空港建设第三总队、上海城建集团三家中标单位组织进场施工。目前水稳层施工已经全部结束，道面混凝土开始大面积施工。预计到今年年底，飞行区工程基本完成。
