深夜福利✅_日本晚上免费正能量_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
还记得去年9月印度空军在帕坦科特空军基地接装首批AH-64E“阿帕奇”武装直升机时，有很多网友在评论区留言竞猜印度空军“阿帕奇”首摔时间，结果还真没用多久，印度空军的“阿帕奇”就出事了。
◎4月17日，印度空军一架AH-64E直升机在旁遮普邦一处农田紧急迫降
4月17日，印度空军一架编号ZV-4813的AH-64E武装直升机在从帕坦科特空军基地起飞之后不久在附近村庄的一处农田中紧急迫降，两名飞行员身体无大碍。根据印度军方的说法，这架“阿帕奇”武装直升机紧急迫降的原因是“技术故障”。
从现场照片来看，这架全新的“阿帕奇”武装直升机受损不是很严重，由于迫降地点距离基地不远，及时赶到现场的印军士兵将“阿帕奇”直升机的排气口和传感器探头用护盖封上，看得出来印度空军对“阿帕奇”的保护还是非常到位的，此次紧急迫降虽然没有对机体造成严重损伤，但对于飞行员和机务来说，应该还是非常心疼的，毕竟这是一架交付才7个月的新机。
◎2019年9月3日，印度空军首批AH-64E“阿帕奇”武装直升机服役
印度国防部于2015年为印度空军订购了22架AH-64E“阿帕奇”武装直升机，合同总价值约11亿美元。2019年7月，波音租赁一架安-124运输机分2次向印度空军交付了8架AH-64E武装直升机，首批8架AH-64E于同年9月交付印度空军，部署在靠近巴基斯坦边境的帕坦科特空军基地。
◎印度接受阿帕奇
AH-64是一款非常经典的重型武装直升机，历经多次战争考验，不仅机动性好火力猛，可靠性也比较高。AH-64自上世纪80年代中期交付使用以来，总产量已经超过2000架，装备基数很大，海外用户遍布亚欧大陆及中东地区，但是飞行事故却并不多，除去在武装冲突中被击落/击伤的“阿帕奇”，近10年来每年在日常训练中坠毁的“阿帕奇”直升机数量均保持在个位数，可见“阿帕奇”武装直升机的可靠性较高，印度空军才换装“阿帕奇”7个月就出现“技术故障”导致的紧急迫降，多少有些令人意外。
◎印度空军首架AH-64E武装直升机交付前试飞的场景
一般来说，紧急迫降已经是严重的飞行事故征兆，如果不彻底排查技术故障根源所在或者改进训练方法，紧急迫降之后首摔也就不远了。
