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7月，为改善夏季的旅客出行，希思罗机场引入了临时旅客容量限制。在与各航司协商后，希思罗机场将同水平的旅客容量限制延长至10月29日（即夏秋航季季末），以支持更可靠、更灵活的旅客出行。通过更好地平衡旅客需求和可用资源，机场能够运营一个优先考虑旅客需求的安全机场生态系统。自引入限流以来，“最后时刻”取消航班的情况不断减少，航班准点率得到提高，行李等待时间也有所缩短。其他机场，包括盖特威克机场（Gatwick）、法兰克福机场（Frankfurt）和史基浦机场（Schiphol）也都设置了同水平的旅客容量限制，史基浦机场也将客容量限制延长至10月底。整个欧洲航空业，无论是国内还是国外，都面临着类似的挑战。
旅客容量限制将保持定期审查，如果机场运营能力持续改善，资源水平实质性增强，特别是航空公司地勤人员资源得到保障（目前仍是机场容量的核心限制因素），那么这一限制将有望提前取消。机场是一个复杂的生态系统，各组织之间需要紧密合作。希斯罗机场鼓励合作伙伴在共享数据特别是人员招聘方面保持透明度，以便机场方建立信心，尽快取消旅客容量限制。
为了重塑机场系统的韧性，希思罗机场于8月8日当周启动了对航空公司地面服务的审查。作为对该生态系统整体审查的一部分，机场将与航空公司和地勤公司合作，了解如何在机场这一关键环节扩大旅客容量，以满足未来数月和数年的旅客需求。
希思罗机场首席商务官Ross Baker表示，“我们的首要关注点是确保旅客出行时获得可靠服务。这是我们在7月引入临时旅客容量限制的原因，它已改善了夏季度假期间的出行状况。我们当然希望尽快取消限流，但只有在确保机场的每个工作人员都有资源为乘客提供应有的服务时，我们才能这样做。”（中国民用航空局国际合作服务中心供稿）
