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12月12日，民航局在北京向中航工业哈飞公司 Y12F飞机颁发了型号合格证，这标志着我国自主研制的新一代涡桨通用支线飞机通过了民航局型号合格审定，飞机设计满足适航标准规定的安全要求，具备了进入民用航空市场的必要条件。 民航局总工程师张红鹰，中航工业集团副总经理李本正，民航局、国家发展改革委、工信部、商务部各相关司局负责人,以及民航适航审定团队和中航工业哈飞公司研发团队代表等出席了颁证仪式。民航局适航司司长殷时军向中航工业哈飞公司颁发了Y12F飞机型号合格证。 在颁证仪式上，张红鹰表示，工业兴,适航兴,在运12系列飞机的适航审定过程中，我国民航适航审定能力取得了长足进步。接下来，民航适航管理部门将全力提供支持，促进民用航空工业发展，继续努力开展适航攻关，逐步提升适航审定能力，满足日益活跃的民用航空领域设计和生产活动的需要。同时，希望中航工业哈飞公司认真履行好持证人的责任，健全服务体系，做好产品持续改进、逐步完善和系列化发展，实现商业成功。 Y12F飞机是按照国际最新适航标准研制、整机性能达到国际水平的新一代通勤类飞机，具有商载大、速度快、航程远、单发能力强、高原适应好、可靠性高等性能，飞机吨公里/小时指标在世界同级别的竞争机型中排名第一，是其他竞争机型的1.3—2倍，可广泛应用于客货运输、海洋监测、空投伞降、航空摄影、地质勘探、医疗救护、人工降雨等领域。 Y12F飞机的适航审查工作共历时十年。2005年8月，民航局正式受理Y12F飞机型号合格证申请，并按照中国民航规章第23部《正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定》及相关程序的要求对Y12F飞机进行型号合格审定。Y12F飞机型号合格审定期间，共召开247余次适航审查和工作会议，审批各类适航验证文件4600余份，审查设计批准认可项目（VDA）44项，完成试验室和地面试验107项，飞行试验75项，审定试飞累计1247架次，912小时07分，累积里程超过25000公里，并在复合材料结构适航验证、损伤容限设计与验证、综合航电适航验证、噪声试飞方法、负加速度试飞方法等方面取得技术突破。
