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2021年12月14日凌晨，忙碌的上海虹桥国际机场迎来了短暂的静谧，大部分停场飞机早早完成了航后维护工作，如同孩子一般安静地沉睡在机位上。然而在不远处的262桥位，一场意料之外的排故工作正在紧锣密鼓地进行中。飞机右侧发动机周围，手电筒发出的点点星光忽明忽暗，来自东航技术虹桥维修基地波音航线维修二车间的放行人员朱文斌正在对发动机进行着细致的检查。今夜，他将一如既往地坚守在航班保障的最一线，继续书写着属于他自己的机务故事…… 敬畏规章，脚踏实地走出机务之路 2007年8月，毕业于上海工程技术大学航空器维修专业的朱文斌加入了上海航空航线维修部，以一名飞机维修人员的身份翻开了人生的崭新篇章。2011年东上航机务维修业务合并后，朱文斌被分到了东航技术虹桥维修基地波音航线维修二车间，一晃眼便过去了十年。十年来，朱文斌深深扎根基层，跟随着带教师傅一点点学习、一点点积累、一点点沉淀，2013年取得航空器维修人员执照，2年后取得B737放行人员资质，随后取得B737max整机放行授权，今年又通过了B777客、货机的放行人员考试。在朱文斌的履历上，我们看不到太多华丽的荣誉，常年榜上有名的贡献之星是他最真实的写照。十年的沉淀，让他从一个稚气未脱的毛头小子成长为了今天手握三种主力机型放行授权的车间骨干。 谈起自己的成长经历，一次郑州外站排故给朱文斌留下了深刻印象。3年前，一架B737飞机落地郑州新郑国际机场，驻地机务报告某一压差指示故障灯亮，向总部MCC请求援助。虹桥维修基地立即组织技术骨干成立排故小组，由朱文斌任组长，带领几名定检技术人员第一时间驰援郑州。在飞机上,面对素未谋面的组员，朱文斌第一次感受到了身为组长的压力。他整理好心态，迅速建立排故交流群，仔细记住每位同事的名字与职能，妥善分配好排查任务。在维修过程中，排故小组按照维修手册换上了崭新的飞行计算机与油滤，然而故障信息却依然存在，正当排故工作陷入僵局之时，朱文斌坚持认为大家已经严格执行了手册要求的程序，只有可能是换上的航材本身有缺陷。经过了数小时的等待，更换了新的飞行计算机后，故障灯终于熄灭，后续测试一切顺利，排故工作顺利完成，而此时距离他落地郑州，已经过去了整整2天。这次维修经历使朱文斌感受到了身为组长的巨大责任，也为他日后成为班组长打下了坚实的领导基础。
敬畏职责，严谨细致化解隐患风险 12月13日夜晚，朱文斌如往常一样提前15分钟来到桥位，完成一系列准备工作之后，耐心等待着一架满载旅客的B737客机滑进机位，执行今天的航后维护工作。就在绕机检查时，他发现右侧发动机尾喷口处有疑似油液蒸发的异味，但目视检查外部并无渗漏。由于曾经处理过的故障有过类似的现象，这立刻引起了朱文斌的警觉。他随即召集维修人员打开风扇整流罩进行检查，然而他们不但没有找到明显的渗漏点，液压油的气味反而越发浓郁。朱文斌当下决定，打开反推整流罩开展进一步的检查。 发动机反推作为帮助飞机刹停的主要装置，飞机在地面停留时，其往往处于关闭状态，其中并不存在液压压力，因此，必须要操作反推进行收放动作才能检测系统中的液压油渗漏。然而，反常的一幕再次出现了，尽管已经多次收放反推，整流罩中还是没有发现渗漏迹象。 朱文斌转而将目光瞄准了飞行记录本，飞机的异常现象及维护工作都会准确地记录在其中。据他回忆，该架飞机落地后，机组并未反映任何异常现象，液压油量也处于标准范围。他翻看了前几个飞行循环的记录，也未发现液压油量的异常波动。朱文斌百思不得其解，只得一边完成剩余的绕机检查工作，一边在心中细细摸索。绕机检查完成后，强烈的责任意识驱使着他再次回到了右发旁边，于是，便有了文章开头的那一幕。 就在朱文斌再次打开风扇整流罩后，原本干燥的表面竟然出现了丝丝油迹，经辨别后确认为液压油。由于之前进行反推收放测试时并未在反推整流罩内出现渗漏，朱文斌判断液压油渗漏源在风扇整流罩内。他即刻着手进行第二轮反推测试，果不其然，反推收放过程中，右发右侧吊架下一余油管出现油液，极有可能是吊架内某处反推液压管接头漏油。他立刻上报车间，并组织人员打开所有可疑盖板进行渗漏检查，却依然未发现明显的漏点。 最终，朱文斌等人借助内窥镜，依照维修手册上的液压管路走向，向上游管路开展“地毯式排查”，终于在吊架内部一半封闭的小盒内发现液压管路沙眼，及时锁定了漏油位置，为飞机排除了一道潜在的安全隐患。这次排故经历将他求真务实、细致入微的工作作风体现得淋漓尽致。
敬畏生命，平凡之中谱写幸福乐章 在东航技术“基层、基础、基本功”的“三基”建设不断走向深入之际，朱文斌深刻地感受到自己肩上的责任之重。身为车间一组的班组长，朱文斌在不断提升自身维修技能、努力起到榜样作用的同时，对于班组的建设也有着自己独到的见解。不同于工作时的严肃认真，休息时间的朱文斌丝毫没有班组长的架子，嘻嘻哈哈地与组员们打成一片是他的常态。“在欢笑声中传递务实、进取的机务正能量”是他的信条。他认为只有营造轻松活泼的班组氛围，才能充分调动大家的工作积极性，引导组员们更好地完成维修任务。 在班组长的的角色之外，朱文斌还是一位经验丰富的带教师傅，手下的几位“高徒”已经成为了车间新一代的中坚力量。还记得今年9月台风“烟花”来袭之际，一张机务冒着暴雨检查航行灯的照片火遍了民航人的朋友圈，这张照片的主人公——虹桥维修基地的95后机务杨逸兴正是朱文斌的得意门生。提起有什么带教的秘诀，朱文斌说道：“想要年轻人进步得快，关键得让他们多上手操作，这样才能暴露问题、纠正习惯。总是在旁边看着，打打灯、递递工具是学不到东西的。” 在工作之余，朱文斌总是选择陪伴在家人身旁。今年35岁的朱文斌已经是两个孩子的爸爸，“儿女双全”的他最大的爱好就是给一家人准备一桌热腾腾的饭菜。脱下机务制服，化身最强“奶爸”，“买汰烧”一条龙服务从不在话下。大概谁也想不到，眼前这个在菜市场里穿梭自如的男人，昨天晚上刚刚排除了一个重大安全隐患，保障了今天几百名乘客的安全出行。脱下制服守护自己的小家，穿上制服保卫旅客的大家，所谓机务人的浪漫，大概就是竭尽全力，却希望每一天都平淡而充实。
镜头前的朱文斌总是有些羞涩，收起了常日里的笑容，他总是重复着：“我就是很普通的一个机务人，换成别人来，他们也会做同样的事情。”在镜头背后，东航技术还有无数个像朱文斌这样平凡的机务人，他们一脱下制服，便会消失在茫茫人海中。然而，每当披上东航技术的“小黄人”制服，他们便会化身为冬日里的暖阳，将一阵阵刺骨的寒风挡在客舱之外。“责任荣誉、科学规范、严谨笃行、高效和谐、创新超越”的东航机务价值观早已深深烙印在了他们的心中，指引着他们在每一个平凡的日子里，继续书写着属于他们的机务故事。（文：王家铭/图：陈浩）
