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9月10日，美国普惠公司宣布获得美国空军 4.37亿美元的合同，将进一步发展自适应航空发动机设计，这类发动机将成为美国未来第六代战斗机的推进系统。
普惠团队在美国阿诺德空军基地J2发动机测试设施中进行自适应三流风扇测试的照片。
不过值得一提的是，普惠在该项目上的竞争对手，美国通用电气GE公司也在今年6月29日获得了美国空军4.37亿美元的研发合同。两家公司都在激烈的竞争着自适应航空发动机的研发计划，该计划旨在研发第六代战机的推进系统，在2025年左右取代美国当下最先进的军用航空发动机——普惠F135发动机。
自适应航空发动机可以通过打开和引导第三股气流在核心机或旁路中的工作，从而实现航空发动机可以根据工作状态需要来改变涵道比：小涵道比有利于提升军用航空发动机的推力等战绩指标；大涵道比则有利于航空发动机的省油和提升作战半径。
美国空军认为，这样的自适应设计可以提升航空发动机燃油效率25%，增加航程并减少飞行中的空中加油需求。
美国空军认为，这样的自适应设计可以提升航空发动机燃油效率25%，增加航程并减少飞行中的空中加油需求。
普惠公司军事项目副总裁克里斯-弗林表示：“除了提供高推力和燃油效率之间的无缝过渡外，自适应航空发动机还可以实现任务系统中前所未有的能力增长和飞行器级别的散热能力。”
自2007年推出自适应多功能发动机技术计划以来，美国空军一直在开发自适应发动机概念背后的技术。普惠表示，它正在利用从该型航空发动机的设计和测试中获得大量的经验，推动美国该计划的前进。
