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上证报中国证券网讯华夏航空31日晚间发布半年报。公告显示，2019年上半年，公司机队规模继续快速增长，支线航线网络运营进一步扩大，共实现营业收入2,478,492,359.09元，同比增长22.22%，归属于母公司普通股股东净利润140,597,721.78元，同比上升15.39%。
公告显示，报告期内公司以经营租赁方式引进三架A320系列飞机，截至报告期末，公司共运营38架CRJ900系列飞机、9架A320系列飞机。截至报告期末，公司在飞航线148条，其中国内航线144条、国际航线4条、独飞航线136条，独飞航线占公司航线比例达92%；通航城市115个，其中国际航点城市3个；公司支线航点占全部国内支线机场比例达43%。
公司继续专注支线航线网络建设，随运力提升新辟了多个航点或者加密已有航线，新疆区域市场表现尤为突出：一是继续加大在新疆区内的运力投入，开辟了多条疆内支支航线，通过支支串飞或环飞方式加强疆内的沟通以及全域旅游的需要；二是与库尔勒、克拉玛依机场合作，通过支支连接的方式，继续打造疆内的次级枢纽，形成疆内第二和多级通道；三是以通程航班的形式，打造疆内支支快速通达和疆内外机场间的高速衔接。此外，报告期内公司还新增郑州=曼德勒和天津=曼德勒两条国际航线。
公司重点打造的干支联程的通程航班模式以及新疆自治区次级枢纽，都得到了稳步快速的发展，支线网络进一步延伸到疆内的支线航点环飞、支支连接，并且得到了新疆自治区政府的整体支持，形成了航点运力采购+自治区航线补贴的模式。报告期公司实现新疆自治区内航空运输收入2.36亿元，同比增长603%，根据航线补贴计算办法，获得航线补贴1.46亿元。运力采购+航线补贴的模式，使新疆自治区航线整体收益水平达到了公司机构运力采购的平均收益水平。
业内分析人士认为，作为国内唯一长期专注于支线航空的独立航空公司，华夏航空在支线航线发展战略的指引下，以干支结合为切入点，支线航空网络得到了大力发展。目前公司航线网络已基本覆盖我国西南、西北、东北、华北、新疆等支线机场资源丰富同时也是对支线航空潜在需求较大的的地区，将民航的触角伸至干线航空所无法企及的众多地区，在干线航空网络之外形成了错位竞争的优势，为公司奠定了长期发展和一定的市场竞争优势。(高屹)
