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5月23至24日，民航新疆管理局党委副书记、纪委书记杨进赴哈密地区就加快哈密民航发展进行调研。调研期间杨副书记与哈密行署领导举行座谈，同时，实地检查了支线机场安全运行、党组织建设、行业文化建设等工作，看望慰问支线机场一线职工。 杨进副书记重点介绍了全国民航的发展形势，民航对促进地方经济结构调整中的重要作用，新疆民航发展“十二五”规划，《会谈纪要》签署一周年以来，在民航局、自治区关怀下，新疆民航取得的主要成果。感谢哈密地区领导一直以来对民航发展的支持。希望哈密政府一是借鉴其他地州发展民航的做法，以地方补贴等形式刺激支线航空的发展；二是按照《机场管理条例》的要求，在建设上保证进度和投入，保护好机场发展的净空环境；三是加强综合交通运输体系建设，利用哈密建设高铁的时机，尽快形成空铁联运，加速民航发展。 哈密地区行署专员古丽夏提·阿不都卡德尔，副专员张文全、周发水等领导陪同调研，哈密地区领导重点介绍了民航对哈密地区经济发展的作用，哈密工业快速发展对航空的需求日益增大，对航空的依赖性明显增强。感谢民航局将哈密机场二期改扩建工程列入《全国民航发展十二五规划》，管理局在航线培育、财政补贴、行业监管等方面也积极给予倾斜发展，希望管理局继续支持哈密机场二期改扩建项目。在航线保护期结束后，积极推介哈密航空市场，推动哈密新型工业化、城镇化、农牧业现代化建设。 《会谈纪要》签署后，管理局迅速开通了郑州至哈密的援疆航线，积极争取航线补贴资金，哈密民航事业取得了跨越式发展。去年哈密机场共完成旅客吞吐量49538人次，货邮吞吐量25.7吨，起降802架次。今年1-4月，完成旅客吞吐量20256人次，同比增长96.2%，增速在全疆机场中位于第二位；货邮吞吐量10.3吨，同比增长296.2%，增速在全疆机场中位于首位；起降330架次，同比增长34.1%，发展速度远远高于新疆民航的整体发展速度。 哈密地方政府的支持是哈密民航发展的重要原因。一是在航线设立初期，创造条件，鼓励干部职工出行乘坐飞机，积极培育市场；二是在财政十分困难的情况下，多方筹资，保护1932年的候机楼，并在原址上建设“民航历史博物馆”，传承新疆民航的行业文化精神；三是按照《机场管理条例》的要求，将机场发展纳入城市成体发展规划，投入资金承担哈密机场二期改扩建工程场外配套水、电、交通等设施建设；四是超前发展，结合哈密煤电冶、煤化工、风光电、煤炭生产外运“四大基地”的建设，筹划建设“哈密机场临空产业园区”，升级转型现代工业。 哈密民航的发展也有力的带动了哈密经济社会的转型升级，一是提升了哈密对外开放的水平。开通郑州经停哈密至乌鲁木齐的航线后，进一步缩短了哈密与乌鲁木齐、内地的时空距离。两年来，围绕哈密 “四大基地”的建设，先后有华电、国电等20余家央企到哈密 投资开发，150余家国内知名企业集团进驻哈密参与能源工业产业链、商贸物流、旅游和现代服务业的开发建设。二是有力促进了第三产业的发展，提升了城市的竞争力。2009年民航客运旅游人数同比增长71.9%，2010年民航客运旅游人数同比增长1.1倍，增速明显高于铁路和公路旅游人次，旅游业对航空运输的依赖性逐渐增强，同时航空运输带动了服务业经营理念的创新和整体档次的提升，扩大了就业渠道，拉动消费总量的提升和消费结构的转型。 全国民航规划暨机场工作会议召开后，管理局依托新疆各地州与新疆民航大发展、大改革、大建设的有利时机，迅速贯彻落实会议精神，组织局领导带队赴疆内各地州调研，凝聚行业与地方合力发展民航事业。 民航新疆管理局党委副书记杨进赴哈密地区考察。
5月23至24日，民航新疆管理局党委副书记、纪委书记杨进赴哈密地区就加快哈密民航发展进行调研。调研期间杨副书记与哈密行署领导举行座谈，同时，实地检查了支线机场安全运行、党组织建设、行业文化建设等工作，看望慰问支线机场一线职工。
杨进副书记重点介绍了全国民航的发展形势，民航对促进地方经济结构调整中的重要作用，新疆民航发展“十二五”规划，《会谈纪要》签署一周年以来，在民航局、自治区关怀下，新疆民航取得的主要成果。感谢哈密地区领导一直以来对民航发展的支持。希望哈密政府一是借鉴其他地州发展民航的做法，以地方补贴等形式刺激支线航空的发展；二是按照《机场管理条例》的要求，在建设上保证进度和投入，保护好机场发展的净空环境；三是加强综合交通运输体系建设，利用哈密建设高铁的时机，尽快形成空铁联运，加速民航发展。
哈密地区行署专员古丽夏提·阿不都卡德尔，副专员张文全、周发水等领导陪同调研，哈密地区领导重点介绍了民航对哈密地区经济发展的作用，哈密工业快速发展对航空的需求日益增大，对航空的依赖性明显增强。感谢民航局将哈密机场二期改扩建工程列入《全国民航发展十二五规划》，管理局在航线培育、财政补贴、行业监管等方面也积极给予倾斜发展，希望管理局继续支持哈密机场二期改扩建项目。在航线保护期结束后，积极推介哈密航空市场，推动哈密新型工业化、城镇化、农牧业现代化建设。
《会谈纪要》签署后，管理局迅速开通了郑州至哈密的援疆航线，积极争取航线补贴资金，哈密民航事业取得了跨越式发展。去年哈密机场共完成旅客吞吐量49538人次，货邮吞吐量25.7吨，起降802架次。今年1-4月，完成旅客吞吐量20256人次，同比增长96.2%，增速在全疆机场中位于第二位；货邮吞吐量10.3吨，同比增长296.2%，增速在全疆机场中位于首位；起降330架次，同比增长34.1%，发展速度远远高于新疆民航的整体发展速度。
哈密地方政府的支持是哈密民航发展的重要原因。一是在航线设立初期，创造条件，鼓励干部职工出行乘坐飞机，积极培育市场；二是在财政十分困难的情况下，多方筹资，保护1932年的候机楼，并在原址上建设“民航历史博物馆”，传承新疆民航的行业文化精神；三是按照《机场管理条例》的要求，将机场发展纳入城市成体发展规划，投入资金承担哈密机场二期改扩建工程场外配套水、电、交通等设施建设；四是超前发展，结合哈密煤电冶、煤化工、风光电、煤炭生产外运“四大基地”的建设，筹划建设“哈密机场临空产业园区”，升级转型现代工业。
哈密民航的发展也有力的带动了哈密经济社会的转型升级，一是提升了哈密对外开放的水平。开通郑州经停哈密至乌鲁木齐的航线后，进一步缩短了哈密与乌鲁木齐、内地的时空距离。两年来，围绕哈密 “四大基地”的建设，先后有华电、国电等20余家央企到哈密 投资开发，150余家国内知名企业集团进驻哈密参与能源工业产业链、商贸物流、旅游和现代服务业的开发建设。二是有力促进了第三产业的发展，提升了城市的竞争力。2009年民航客运旅游人数同比增长71.9%，2010年民航客运旅游人数同比增长1.1倍，增速明显高于铁路和公路旅游人次，旅游业对航空运输的依赖性逐渐增强，同时航空运输带动了服务业经营理念的创新和整体档次的提升，扩大了就业渠道，拉动消费总量的提升和消费结构的转型。
全国民航规划暨机场工作会议召开后，管理局依托新疆各地州与新疆民航大发展、大改革、大建设的有利时机，迅速贯彻落实会议精神，组织局领导带队赴疆内各地州调研，凝聚行业与地方合力发展民航事业。
民航新疆管理局党委副书记杨进赴哈密地区考察。
