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3月9日14时许，第二场“代表通道”集中采访活动在人民大会堂中央大厅北侧举行，珠海格力电器股份有限公司董事长、总裁董明珠，小米科技有限责任公司董事长兼首席执行官雷军，C919大型客机总设计师吴光辉等10名全国人大代表走上通道接受中外记者采访。
“您觉得C919大飞机和现有的波音、空客大客机相比，设计上有哪些特点？”记者将这个问题抛给了C919大型客机总设计师吴光辉。
吴光辉说，C919是一个150座级的，中短途的大飞机。市场上现役的同类型飞机主要有两类，就是波音和空客，它们都是好飞机，受到市场的追捧。每一架飞机都有它的特点和先进性，在他看来，C919的特点是外形很漂亮，采用了流线型的机头和曲面风挡。“我记得我们大飞机刚刚下线的时候，网上有张图片。有网友给风挡涂上了两个黑眼珠，有点像大熊猫，萌萌的。”
吴光辉说，C919从内在上来看也很美，比如说驾驶舱。“我们的驾驶舱是一个人机高度融合的驾驶舱，为了使驾驶员在驾驶舱内能实现无忧操作，我们采用了最先进的技术，比如说集成模块化的航电系统、变频的供电系统等。”
吴光辉说，飞机的材料上选用了最新的铝锂合金，经过10年的打造，合金的知识产权和技术规范都掌握在商飞手中。同时，大飞机使用了碳纤维的高性能复合材料，占结构重量的26%，有效减少飞机的阻力，追求飞机的环保性、安全性和舒适性。
在回答国人何时能坐上国产大飞机时，吴光辉表示，现在已经有2架飞机试飞，接下来还有4架进行试飞，预计要耗费3到4年时间完成各项工作。“目前，预计是在2021年将首批国产大飞机交付给东航。”
