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- 1 - 附件1： 维修系统航材管理专项治理清查项目工作标准 1. 依据和目的： 本文件依据中国民用航空规章第121 部（CCAR-121 部）和第 145 部（CCAR-145 部）制定，目的是对航空公司、维修单位在航 材采购、送修及内部管理方面提出要求和提供指导，保证维修过 程中使用航材的合法性和维修记录的规范性，防止“黑航材”流 入我国维修行业及装机使用，保障民用航空飞行安全，促进维修 行业健康和可持续发展。 2．术语和定义 2.1 民航总局批准的生产制造系统：指根据CCAR-21 部批准的生 产系统，包括： (1) 零部件制造人批准书（PMA）持有人； (2) 技术标准规定项目批准书（CTSOA）持有人； (3) 仅依据型号合格证生产的型号合格证持有人； (4) 生产许可证(PC)持有人。 2.2 民航总局批准的部件：指根据CCAR-21 部或CCAR-145 部， 在民航总局批准的生产系统制造的或在民航总局批准的维修单 位维修的，并符合民航总局批准或认可的型号设计数据的部件。 2.3 民航总局认可的部件：指下述认可的装于型号审定产品的零 部件： - 2 - (1) 指根据CCAR-21 部及双边适航协议，装于经型号认可的 外国航空产品上的零部件。 (2) 根据CCAR-145 部及有关维修合作安排或协议认可的维 修单位维修的零部件。 (3) 按照航空器及其部件制造厂家指定方式进行的因设计 或制造原因导致的索赔修理或执行强制性改装的零部件。 (4) 航空器制造厂家确定的标准件（如螺母和螺栓） (5) 航空公司根据民航总局批准的程序制造的用于自身维 修目的的零部件； (6) 由民航总局授权的人员确定符合批准的型号设计数据 的零部件； (7) 其他民航总局规定的情况。 2.4 标准件：指其制造符合确定的工业或国家标准或规范的零 件，包括其设计、制造和统一标识要求。这些标准或规范必须是 公开发布并在航空器或其部件制造厂家的持续适航性资料中明 确的。 2.5 原材料：指符合确定的工业或国家标准或规范，用于按照航 空器或其部件制造厂家提供的规范进行维修过程中的加工或辅 助加工的材料。这些标准或规范必须是公开发布并在航空器或其 部件制造厂家的持续适航文件中明确的。 2.6 新件：指没有使用时间或循环经历的航空器部件（制造厂型 号审定过程中的审定要求经历或台架实验除外）。 - 3 - 2.7 航材：指除航空器机体以外的所有航空器部件和原材料。 2.8 航材供应商：指向航空运人提供民航总局批准或认可的航空 器/航空器部件任何单位和个人。航材供应商应当为经批准或认 可的航空器或航空器部件制造厂家、维修单位、航材经销商。任 何仅提供信息、运输、财务服务的代表、代理人（包括机构）不 视为航材供应商。 2.9 航材分销商：指以自身的名义购买航材，进入库房，再将其 转卖或分卖给最终使用人的航材经销商。 3．航材的来源 3.1 航空公司、维修单位在维修过程中使用和准备使用的新件、 标准件或原材料应当能追溯到民航总局批准或认可的生产系统 证明文件持有人，包括： (1)持有生产许可证、生产检验系统批准书的航空器或航空 器部件制造厂家； (2)持有零部件制造人批准书、技术标准规定项目批准书的 航空器部件制造厂家； (3) 符合航空器或航空器部件制造厂家指定规范的标准件 或原材料制造厂家。 注：当航材直接来自不持有民航总局批准或认可的生产系统 证明文件的航空器子部件、零件制造厂家时，该制造厂家应当具 有持有民航总局批准或认可的生产系统证明文件的制造厂家授 权直接发货的证明。 - 4 - 3.2 航空公司、维修单位在维修过程中使用和准备使用的使用过 航空器部件应当能追溯到民航总局批准或认可的维修单位。 3.3 为保证本文件3.1 和3.2 段的可追朔性，除可直接向民航总 局批准或认可的生产系统证明文件持有人、维修单位直接采购 外，还可向经过本单位评估的航材经销商采购。 3.4 航材经销商的评估应当由质量部门组织进行，在书面或现场 审核确认符合下述条件后，由质量经理批准后列入本单位的航材 供应商清单： (1)国内航材经销商应当具备本地工商行政部门批准的经营 许可、固定的办公和经营场所。 (2)国外/地区航材经销商应当具备本国或本地相应得经营 许可、固定的办公和经营场所。 (3)对于设立存储仓库的航材经销商，其库房管理应当符合 本文件第9 段的规定。 (4)对于从事航材分销业务的航材经销商，应当符合本文件 附录的规定。 注：对于获得制造厂家授权的专业航材经销商、获得相应国 际组织或协会（如ASA、ATA 等）有效证书的航材经销商可仅采 取书面审核的方式，否则应当进行现场审核。 3.5 航材供应商清单应当在质量部门控制下，连续二年中断采购 的航材供应商应当经从航材供应商清单中剔除，经过重新审核批 准后方可在列入航材供应商清单，并严格按照航材供应商清单采 - 5 - 购航材。 3.6 对于提供可疑非经批准航材的航材经销商，一旦发现，民航 总局飞行标准司将向维修单位公告限制使用信息，并且任何维修 单位也不得再向其采购航材。 4．航材的合格证件和文件 4.1 除标准件和原材料以外，民航总局批准的新件应当具备民航 总局批准的生产系统批准持有人对单个或一组航空器部件颁发 的适航批准标签/批准放行证书（AAC-038）。 注：对于在CCAR-21 部发布前已经定型并生产的航空器部 件，可采用民航总局适航审定部门认可的其他证书方式。 4.2 除标准件和原材料以外，对于民航总局认可的外国制造的新 件，应当具有由所在国民航当局批准的生产系统批准持有人对单 个或一组航空器部件颁发适航批准标签/批准放行证书（包括其 它等效方式，如俄制航空器的履历本）。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：维修系统航材管理专项治理清查项目工作标准
